[路線建議]14C(改路){觀塘(裕民坊)至鯉魚門(循環線)}
[複製鏈接]
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觀塘(裕民坊)開途經:同仁街,觀塘道,
鯉魚門道,偉發道,茶果嶺道,油塘道,
鯉魚門道,高超道,茶果嶺道,崇信街,
仁宇圍,東源街,崇信街,茶果嶺道,
高超道,鯉魚門道,油塘道,茶果嶺道,
鯉魚門道,觀塘道,協和街,同仁街,
裕民坊,康寧道,物華街及輔仁街.
服務時間:維持不變.
班次:加密每15分鐘至25分鐘一班.
收費:維持不變.
用車:現有14C路線車隊再加2部ADS行走.
此項14C路線改路建議的目的除了可以方便
油麗村既居民可以有直達巴士線去觀塘外,
還可以受惠麗港城既居民可以有平價巴士線
落觀塘,因為以前麗港城既居民係有219M路線
去觀塘,自從219M路線取消之後麗港城既居民
就被迫搭綠小/行路行餐死先至去到觀塘,所以
14C路線改路之後除了可以解決麗港城及油麗村
既不便外,還可以改善14C路線的經營環境,減低
蝕本既問題出現.
其他相應改動措施:
(1)將14B路線{牛頭角至藍田(廣田村)}
加設及調正分段收費.
鯉魚門道往牛頭角: $2.7(熱)/$3.5(冷)
物華街往藍田(廣田村): $2.7(熱)/$3.5(冷)
服務時間,班次,用車:維持不變.
(2)將16M路線{觀塘(月華街)至藍田(康華苑)}
加設分段收費.
鯉魚門道往觀塘(月華街): $2.7(熱)/$3.5(冷)
服務時間,班次,用車:維持不變.
此項14B路線及16M路線加設及調正分段收費
就係彌補14C路線改路之後,來往觀塘及
藍田地鐵站既人仕都仲可以有平車乘搭.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-9-29 02:12 編輯 ] |
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16M 加分段? 不如直接全冷仲好, 咁就全程$3.5唔駛煩 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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14C都平唔過紅小....
雖然入去搶下客都好過吉車遊街既 |
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今期流行:690是原罪
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15-25分鐘一班...
搶得到幾多客呢??
紅小都可能做完兩轉客lu...
不過以14C嘅情況
搶得一個得一個啦
但以九巴作風,呢個都唔會成事
因為佢要做的話,紅小未開之前就已經入咗
紅小都開咗咁耐,九巴都仲係乜都冇做
就知佢冇心食油麗邨班客 |
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油麗邨啱啱喺兩個地鐵站中間
其實正好俾九巴開拓新市場
當年14C一早肯拉入去油麗邨
兼且開密到10分鐘一班
肯定班班頂閘出觀塘
只可惜九巴到呢刻為止
依然乜都冇做
客...唔會自動自覺行出去鯉魚門道搭你
樓下有一大條紅小等緊佢r
密,又密過你;快,又快過你 |
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又唔同講法喎，佢話唔定都已經覺得唔可以單用273A做晒成個粉嶺南同上水南
先爆條273B出泥 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-30 19:23 發表
又唔同講法喎，佢話唔定都已經覺得唔可以單用273A做晒成個粉嶺南同上水南
先爆條273B出泥
但一大個屋邨
仲要喺正兩個地鐵站中間
而且之前又冇其他公共交通服務(的士例外)
九巴仲唔醒水,拉定條14C入去
結果就係:客走哂,14C繼續幾乎班班吉車遊街 |
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