雙層Man問題

原帖由 peterpan 於 2006-10-1 01:43 發表
但24.310用ｏ既車胎同超富一樣，
都係275/70R22.5，（24.350就用305/60R22.5）
咁可唔可以將超富個地台升高，造出類似效果？
同埋城巴2800都係冇向後位！

超豪無必要咁做者，佢同24.310既設計唔同....
MAN個底盤後半部咁高，佢將風缸，大部份機件都放係後半部份，
而超豪就唔係，風缸又樓梯底，引擎波箱又無估用車廂空間....
TRIDENT同NEOPLAN同樣用直偈都唔駛升到個地台咁高...證明無咁既需要喇..

原帖由 DK5416 於 2006-10-1 23:20 發表


超豪無必要咁做者，佢同24.310既設計唔同....
MAN個底盤後半部咁高，佢將風缸，大部份機件都放係後半部份，
而超豪就唔係，風缸又樓梯底，引擎波箱又無估用車廂空間....
TRIDENT同NEOPLAN同樣用直偈都 ...

我反而想睇下24.310個底盤係咩樣…
又好想知佢有幾多個風缸同點樣…
其實佢副直偈個法係咪有唔同呢？即係會唔會有企o係度同訓低放既分別？

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-10-1 23:28 發表

我反而想睇下24.310個底盤係咩樣…
又好想知佢有幾多個風缸同點樣…
其實佢副直偈個法係咪有唔同呢？即係會唔會有企o係度同訓低放既分別？

24.310應該有5、6個風缸，係中門後同尾擔後
直列豎式偈，法同Trident一樣，APM1就用臥式偈

原帖由 nwfb23 於 2006-10-1 23:33 發表


24.310應該有5、6個風缸，係中門後同尾擔後
直列豎式偈，法同Trident一樣，APM1就用臥式偈

就咁睇，似乎24.310都冇必要升高地台丫

雙層上限唔係4.6m???

原帖由 ArnoldC 於 2006-10-2 00:08 發表
雙層上限唔係4.6m???

呢層唔太清楚，但係4.4m已經叫做好高
你睇下高4450mm既APM1…

原帖由 nwfb23 於 2006-10-1 23:33 發表


24.310應該有5、6個風缸，係中門後同尾擔後
直列豎式偈，法同Trident一樣，APM1就用臥式偈

參考...
24.360/410/460係咁的...


[ 本帖最後由 ctb102 於 2006-10-2 00:18 編輯 ]

原帖由 nwfb23 於 2006-10-1 23:33 發表


24.310應該有5、6個風缸，係中門後同尾擔後
直列豎式偈，法同Trident一樣，APM1就用臥式偈

好似都係四個者，左右兩邊各兩個，垂直放，其餘野同上面板友幅相差唔多

原帖由 ctb102 於 2006-10-2 00:12 發表


參考...
24.360/410/460係咁的...

呢部唔係低地台版，係客車版，香港0既24.310係呢款0既改版

車尾部份就差唔多，風缸位就唔同

原帖由 nwfb23 於 2006-10-2 00:48 發表


呢部唔係低地台版，係客車版，香港0既24.310係呢款0既改版

車尾部份就差唔多，風缸位就唔同

我知啊...
不過Man都冇乜底盤相
如果係三軸低地台底盤既話
而家應該變左Lion's City LL/ ÜLL - F(十五米的).........但係冇相
所以先搵張24.360來參考下

[ 本帖最後由 ctb102 於 2006-10-2 04:22 編輯 ]