城巴96問題

好多時96下午時段要20mins先有車,但同時其他南區線如72A 592 72班次則沒有影響,甚至2架72A先有一架96出現,究竟咩原因導致96脫班呢?

[ 本帖最後由 kmt719 於 2006-10-2 14:00 編輯 ]

其實，途經香港仔隧道既巴士線班次誤點問題一向嚴重
唔單止96，592、72A、77等線，一等要等成20分鐘才有車的情況亦不算少見
問題始終都係條香港仔隧道成日塞車

但好多時其他銅鑼灣往南區線班次正常,但96零零舍舍脫左班...係咪96少左車呢?

原帖由 kmt719 於 2006-10-2 14:05 發表
但好多時其他銅鑼灣往南區線班次正常,但96零零舍舍脫左班...係咪96少左車呢?

只因 96 正常都得 15 mins 一班,
一脫咪大問題o的law

原帖由 kmt719 於 2006-10-2 14:05 發表
但好多時其他銅鑼灣往南區線班次正常,但96零零舍舍脫左班...係咪96少左車呢?

其實你話城巴96班次失準,係咪在總站等?

你部車一出總站去電車路,
可以一路塞到第二個站....興利中心

印象城巴96下午都無話4個字都唔開車(總站計),除非返唔切車

仲有你唔可以同72/72A/592比較,因為96係無前者的路線頻密
d詳細班次資料城巴都有,你可以睇下,
可以解釋到你所說的「甚至2架72A先有一架96出現」.....

[ 本帖最後由 cx734 於 2006-10-2 14:38 編輯 ]

若論班次, 96 同 72/592 比當然冇得比, 但佢同 72A 整體上班次應該差唔多
96 脫班特別嚴重係因為泊在總站的休息時間太短

根據城巴網頁, 72A 的行車時間有 35 分鐘而 96 只有 25 分鐘 (長不夠 1.5 km 的 592 更有 42 分鐘)
通常摩頓台總站 72A 總會有 1~2 架車泊響度(除非塞車太嚴重)
但 96 就只會有 0~1 架, 繁忙時間摩頓台那邊通常都係即捕即解 (得 25 分鐘邊度夠行?)
利東總站都經常冇車泊

早幾年 96 曾經變左循環線, 而家雖然唔係,
但在繁忙時間根本同循環線沒分別 (除左總站一定要落車)

72A仲有96X系列撐腰，就算隧道塞到爆都仲有車可調
但96通常都係用返南區0既車，一塞就無車可調，係都照顧其他大線先

有個禮拜六又係隧道塞車，係香港仔入口都停0左成半個鐘
96都要等72有車剩(過鐘車)先有車開