嘉亨灣直巴線乏問津捱轟

於 10 月 3 日香港商報頭版，提及嘉亨灣的
直巴線總站沒有人乘坐問題，請情可以參閱
http://hk.sznews.com/20061003/ca2463971.htm
以上連結。

個人感想，如果由那兒開往皇崗，一小時一
班是有得做的，但去其他地方呢？便會較難
了。

其實03年尾04年頭，皇崗短途直巴未規範化時曾有永順安開由
筲箕灣經北角來往皇崗既「跑狗」。可惜規範化後消失了。現
時每當有灣仔跑狗在軒尼詩道落客時都會有很多的士圍住部巴
士接走車上唔少轉車客的，雖然我冇睇住d的士之後去邊，不
過我估有唔少都係去東區既。

我覺得筲箕灣北角跑狗可以借呢度重生，可惜當局沒有這樣做。

原帖由 cx838 於 2006-10-4 09:39 發表
於 10 月 3 日香港商報頭版，提及嘉亨灣的
直巴線總站沒有人乘坐問題，請情可以參閱
http://hk.sznews.com/20061003/ca2463971.htm
以上連結。

個人感想，如果由那兒開往皇崗，一小時一
班是有得做的，但 ...

以前我也曾坐過永順安的車，由北角和筲箕灣
往皇崗，他們的車不錯，而且很方便。但是，
皇崗那邊又有沒有位放這條線呢？現時灣仔車
的班次，已經比其他線少，如果再少一點人坐
的話，還可否維持？

原帖由 cx838 於 2006-10-4 17:05 發表
以前我也曾坐過永順安的車，由北角和筲箕灣
往皇崗，他們的車不錯，而且很方便。但是，
皇崗那邊又有沒有位放這條線呢？現時灣仔車
的班次，已經比其他線少，如果再少一點人坐
的話，還可否維持？

灣仔線的上車地點不太理想,
如果我由東區北上,
搭102去轉太子車比灣仔直巴更抵搭....

其實由東區北上，現在都是坐東鐵多了，因為坐
102 都要不短時間的。或者在佐敦轉直巴啦。

原帖由 cx838 於 2006-10-4 21:00 發表
其實由東區北上，現在都是坐東鐵多了，因為坐
102 都要不短時間的。或者在佐敦轉直巴啦。

個人意見覺得佐敦線個總站唔太就腳.
其實唔係條條線好似太子站頭位置咁好客,
如果灣仔線可以加停中環,
或者嘉亨灣開線的話可以停北角,銅鑼灣兩個站,
相信生意會比較好做,
對乘客亦方便的多....

東區海底隧道單層巴士的隧道費是 50 元，由藍田地鐵站到
嘉亨灣的哩數約 2.5 公里，所以，每程新增成本約為55 元
左右。可以在不加價的情況下延長，又有好的效果。

雖然咁計每程成本可能唔係加好多.. 但係仲有其他成本會增加, 例如司機人工, 路程遠咗司機人工都唔同, 仲有每程所需時間長咗, 即係話可能要額外增加車輛去做, 加車的話亦都增加成本的