唉...又係響中西區呢邊出事... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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今日見到架車尾有吊雞o既消防車係上環衝住去西環,原來係為呢單意外... |
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原帖由 da87 於 2006-10-5 20:50 發表
點解楂咁大部車倒後, 係都唔肯搵個人睇住個尾!! 
係要一而再, 再而三咁出事先安樂架喎!
其實之所以攪到咁o既o野出o黎,
完全係呢個咁 '偉大' 政府o既疏忽
而造成o既. 正如中西區某個區議
員講, 佢地六年前已經向有關部門
投訴喇, 有個官員o黎過, 佢話果
度唔係黑點.
我諗如果你覺得有關政府部門因
為咁而攪出人命, 仲推卸責任o既
話, 你可以去申訴專員公署o番.
其實我覺得果條巷仔根本唔可以
俾車倒後, 唔好忘記有公園o係隔
離, 果度有唔少老人家經過喎! 所
以我覺得凡係類似o既地方都要
整塊全日禁區牌.
[ 本帖最後由 a396 於 2006-10-5 22:33 編輯 ] |
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獨派交通迷同政治學人
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調返轉頭,從一個貨運業者角度睇,點解架車會冇跟車工人呢?
點解作為僱主,唔為一部咁大部既車請多一兩個人呢?大家有時
間,可以上勞工處招聘網頁睇下,有幾多個請司機的廣告,係需
要上落貨駕駛一腳踢,呢個情況是否香港獨有?
再者,現場路面設計的確係有問題。至少,係樓梯前面應該種柱,
又或者圍防撞欄,清晰提示行人路的路向,而唔係好似而家咁,
搞到條路人行又唔似,車行都唔似,起碼樓梯底冇一個顯眼既壆
位。
最後,大家睇清楚現場係有行人路,新聞講到條路點窄點窄,原
來人行既地方係有,講車路窄,香港大把路窄過呢條! 點解行人有
行人路唔行,係要行落車路呢?
雖然呢個司機的確係車死人,但究竟責任又是否只在於司機一個人呢? |
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原帖由 a396 於 2006-10-5 22:32 發表
其實之所以攪到咁o既o野出o黎,
完全係呢個咁 '偉大' 政府o既疏忽
而造成o既. 正如中西區某個區議
員講, 佢地六年前已經向有關部門
投訴喇, 有個官員o黎過, 佢話果
度唔係黑點.
我諗如果你覺得有關政府 ...
如果一條路發生過交通意外就要整全日禁區牌,
我諗全港冇乜邊條路可以上落貨。運輸處都承認
左該區上落貨位置不足,強行畫禁區係咪真係完
全解決問題?我唔係咁認為。 |
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原帖由 arhang2001 於 2006-10-6 00:27 發表
調返轉頭,從一個貨運業者角度睇,點解架車會冇跟車工人呢?
點解作為僱主,唔為一部咁大部既車請多一兩個人呢?大家有時
間,可以上勞工處招聘網頁睇下,有幾多個請司機的廣告,係需
要上落貨駕駛一腳踢,呢 ...
同意,唔通做司機o既有跟車會叫個跟車唔好落車睇位?
試o下大車無跟車係犯法睇o下邊架會無?
d僱主而家慳得就慳ga啦
我覺得做司機好無奈,有邊個行業唔小心會搞到坐監?
我成日都行工業區,見過無數次大車例後o既時間d人都要o係後面行,
我都叫過好多亞婆唔好直車尾,但係有d真係話極唔聽
到頭來有咩事,大家又會話邊個告邊個?
唔通架架車有晒cctv同senor就乜事都無,行人真係唔駛教育,唔駛負責? |
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原帖由 cyclist 於 2006-10-6 02:27 發表
同意,唔通做司機o既有跟車會叫個跟車唔好落車睇位?
試o下大車無跟車係犯法睇o下邊架會無?
d僱主而家慳得就慳ga啦
我覺得做司機好無奈,有邊個行業唔小心會搞到坐監?
我成日都行工業區,見過無數次 ...
唔好話d阿婆呀 d後生o既咪又係咁
有次我先因為咁而話我個friend
d人成日以為揸車好容易
以為個司機實睇到你
根本倒後就唔多唔少都有d靠估
不過我都見唔少貨車司機高速倒車
有跟車又唔搵人睇位
其實d有時d意外根本就唔係意外
而係大家自己攞黎 只係未發生果日大家都唔識死啫 |
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- 知足者自然常樂 -
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