西隧線皇 (多圖)

原帖由 kingprowm 於 2006-10-6 18:28 發表


CUT 車? 冇病呀嘩

講起今日 905 放工時間班次都離晒大譜,
睇住隻表開 8 分鐘一班,
明知中秋節大部份公司都提早下班,
都唔開番 4 分鐘一班,
攪到水街, 山道很多人上唔到車

巴士公司對這些 ...

有車俾你到黎用先得架
今日條條線都唔夠車
邊度車俾你用?
你估巴士公司識變魔術
可以無端端幾百架車出黎應急?
如果識既話,晨早變啦

原帖由 superbus 於 2006-10-7 02:03 發表

有車俾你到黎用先得架
今日條條線都唔夠車
邊度車俾你用?
你估巴士公司識變魔術
可以無端端幾百架車出黎應急?
如果識既話,晨早變啦

905 一向放工時間都係用自己的掛牌車開 4 分鐘一班,
點解平時得, 今日唔得 ?

將 D 車提早一轉開而已 !

原帖由 kingprowm 於 2006-10-7 02:15 發表


905 一向放工時間都係用自己的掛牌車開 4 分鐘一班,
點解平時得, 今日唔得 ?

將 D 車提早一轉開而已 !

今日我坐 1A ,等十幾分鐘先有一班車
平時 5-6 分鐘就有部車喇
咁我又問番你,點解平時得,今日唔得?

原帖由 ccicoltd 於 2006-10-6 20:27 發表

昨天五時左右，在水街附近看見一輛往九龍的 AVBW，車上只有數名乘客，
相信即使拖卡，正規班次的客量總不會這麼低。

但係水街同山道兩站都可以把一部吉車打爆

原帖由 kingprowm 於 2006-10-6 18:28 發表


CUT 車? 冇病呀嘩

講起今日 905 放工時間班次都離晒大譜,
睇住隻表開 8 分鐘一班,
明知中秋節大部份公司都提早下班,
都唔開番 4 分鐘一班,
攪到水街, 山道很多人上唔到車

巴士公司對這些 ...

905客量有d極端,非繁時真係唔多,所以兩間公司都有將全日車改做兩味.

原帖由 petcity 於 2006-10-7 02:54 發表


有時d野唔係話提早開咁簡單

好坦白講，有公司未必早收架喎
咁個班人又點呢？唔係下下以自己邏輯諗既野
一定Work同解決問題

發炮批評人有幾難，到你做時可以做得到至難

我都知唔係所有公司都有得早收,
但我相信中秋, 冬至, 除夕有得早收的公司佔大多數,
點計昨天 12:00-16:00 左右的需求都比平時大,
巴士公司是否應該彈性加強該段時間的服務,
配合實際需求

原帖由 gn921 於 2006-10-7 00:33 發表

904 同 905 唔同站,
兩條線最接近果個站 (均益二期) 中間隔住條車流甚高電車路,
好多時見到對面有 904 都未必趕得切過條馬路,
而且 904 一般黎講仲疏過 905, 仲貴五毫

我早兩個禮拜傍晚時分落水街等 905 過海，
點知等左十分鐘都未有車黎，咁岩對面有架
904 埋站，結果全站廿幾個客大部分都即刻一齊
衝過對面馬路上 904，只剩三個客繼續等 905...

蔚為奇觀~

原帖由 JX9097 於 2006-10-6 01:00 發表


地鐵?等多幾年啦...

地鐵要轉車,905去到西環都差唔多入隧道啦

原帖由 JX9097 於 2006-10-6 21:33 發表

113其實真係唔係想像中咁好客...
以前搭113由西環返黃大仙,例牌坐成個幾鐘(夜晚不同時段)
條113真係兜到九彩=.="
如果唔係西環冇choice,真係唔會搭佢

而家 113 都只不過係0係中環食班等唔到 109 o既客
先至咁多人搭罷了。

而且前年經過0個兩次搭113去鑽石山同新世紀廣場
0既「慘痛經歷」之後，我而家都已經罷搭113（因
為就咁去何文田，搭18係愛民兜個圈之後轉 904 都
快過你搭 113 ）。