而家等905仲難預過等904!話說上個禮拜六黃昏六點十分,我響旺角街市送左部904車尾,心諗諗住905班次密d,見到佢黎都上車架啦!點知等成十幾分鐘都無一班車黎 !到左六點二十五分,先至有車黎,仲要一黎就黎三部添!我見第二班904都差唔多黎,所以都費事上,點知個3部車走左無耐,第二班904亦都黎左,我上個班車返歸law! |
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不要假選舉
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原帖由 da54 於 2006-10-7 12:29 發表
對面有架 904 埋站,結果全站廿幾個客大部分都即刻一齊
衝過對面馬路上 904,只剩三個客繼續等 905...
蔚為奇觀~
D人唔驚車死咩? |
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原帖由 nwfb1601 於 2006-10-7 13:27 發表
因為就咁去何文田,搭18係愛民兜個圈之後轉 904 都快過你搭 113
小弟經常往返何文田及西環,要為 113 說句好話!
朝早繁時 113 住彩虹方向都算密同穩定,班次比 904 相差不遠,但約 0815 後從堅尼地城開的班次就有機會脫班。
由西環往何文田的行車時間大約 40-55 分鐘,視乎客量 (就算同一班次,兩日的客量有時會有好大分別) 及紅隧塞車情況。
但坐 904 去旺角轉小巴上何文田就煩 law~~~
兩條小巴線在朝早繁時都會等到頸都長埋......
而下午繁時返西環,坐 113 比行去旺角坐 904 的所需時間都係差唔多,有時會仲快過坐 904 架~~~ |
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hkcoach.info
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原帖由 nwfb1601 於 2006-10-7 13:27 發表
而家 113 都只不過係0係中環食班等唔到 109 o既客
先至咁多人搭罷了。 
而且前年經過0個兩次搭113去鑽石山同新世紀廣場
0既「慘痛經歷」之後 ...
去堅尼地城方向都叫做好少少
返彩虹就真係...兜到落旺角咁滯 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-10-8 08:11 發表
D人唔驚車死咩?
如果係你,你會選擇仲企係度等905,
定係會即刻行過對面搭904?
(何況放工時間905都未必上到車 ) |
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原帖由 kaka1985 於 2006-10-6 18:38 發表
其實我有唔少住西環o既朋友都大肚苦水
話905好多時下午繁忙時間上唔到車...
特別係水街同創業, 真係好多時爆閘....有時鹹魚街已經頂閘
對面線o既971單層更加唔駛講, 都係爆.....
所以我朋友間中要坐紅小過旺 ...
其實西營盤仲有兩條好 "正" 既西隧線
就係 970 同 973,
後者少客, 班次少冇計,
前者繁忙時間等到西營盤居民火滾,
疏得黎, 去到西營盤又經常頂閘飛站
我有唔少住西區既朋友過海都寧願逼地鐵 ,
避開大熱天時等唔到巴士既煎熬 |
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紅塵都給你看破了,是否悲哀
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原帖由 gn921 於 2006-10-8 22:41 發表
其實西營盤仲有兩條好 "正" 既西隧線
就係 970 同 973,
後者少客, 班次少冇計,
前者繁忙時間等到西營盤居民火滾,
疏得黎, 去到西營盤又經常頂閘飛站
我有唔少住西區既朋友過海都寧願逼 ...
970唔係疏, 只是要預時間, 其實早上大部份時間, 970到中途站的時間都好準時,
但真係要搭慣搭熟才知囉.
我住西營盤第三街, 返工在東涌, 970-->E11係首選, 日日坐果班970都係差不多時
間到站, E11更加易就, 幾乎日日都係果個時間到西隧口(仲要果班車固定用Cityflyer
行).
真係上不到970, 小弟一年半來試過三次, 一次是星期日下午, 兩次是平日早上八時
半.
要970加班不是沒可能, 但彌敦道Quota, 新巴夠車與否又係一個問題, 若果彌敦道
Quota唔係一個問題, 相信不止970, 連904, 905這些只是行彌敦道最尾段的路線都
有得加班, 701都可以在離開西九龍走廊後行停維景酒店, 然後行彌敦道入旺角道.
再加上回程折扣優惠, 變左小弟若放工不直接坐E11回港島的話, 970自然是首選.
[ 本帖最後由 gordon 於 2006-10-9 01:02 編輯 ] |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2006-10-9 00:57 發表
970唔係疏, 只是要預時間, 其實早上大部份時間, 970到中途站的時間都好準時,
但真係要搭慣搭熟才知囉.
我住西營盤第三街, 返工在東涌, 970-->E11係首選, 日日坐果班970都係差不多時
間到站, E11更加 ...
但下午繁忙時間等 970 過海就難預好多囉... |
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紅塵都給你看破了,是否悲哀
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