272S 加班消息

原帖由 hjhj 於 2006-10-14 01:13 發表


有咩地理問題?
43P 留位?佢上晒科學園條隊先走~

巴士柯打可以限上幾多人走
如上六、七十人就開走
唔一定淨係留企位
當然 以272S客量 留企位載大學站(建議)的客
咁坐火車都九成以上要企 睇埋價錢
就 ...

地理問題係指中大學生上堂位置分佈, 近校巴站又隔涉的大多搭校巴, 唔會行, 一落校巴上火車, 唔駛煩, 等巴士唔同等火車, 預時間方面點都冇咁靈活; 本部同崇基行出大埔公路唔遠, 大埔公路有車o岩搭冇咩必要行一段路或再搭車落火車站轉車, 所以好睇地理位置

同埋北行火車我坐的機會都唔少(大圍上), 巴士要企更加吸引力大減

原帖由 GK9636 於 2006-10-14 02:12 發表


地理問題係指中大學生上堂位置分佈, 近校巴站又隔涉的大多搭校巴, 唔會行, 一落校巴上火車, 唔駛煩, 等巴士唔同等火車, 預時間方面點都冇咁靈活; 本部同崇基行出大埔公路唔遠, 大埔公路有車o岩搭冇咩必要行 ...

而家 43P 272S 停左去水上活動中心個邊
邊會有中大人肯行咁遠去坐?
但如果呢兩條線行埋入大學火車站巴總
同去轉火車所行的距離就無乜分別

我都識人讀中大 主要坐紅小來往葵涌
佢話d 紅小加完又加 而家成十二蚊幾貴
間唔中仲等車等到傻...
但 43P 272S 呢d 特快而又準時開車的線
價錢相比之下又比較吸引
如果個站正火車站隔離
以大學生的智慧 我諗佢地會識揀

原帖由 petcity 於 2006-10-14 20:47 發表



不過就算如你所言，43P未必可以吸引到人
第一，可能冇位坐，二未必快(9636兄都講過原因)
同埋，43P服務時間有限

火車更加無得坐...

原帖由 sa 於 2006-10-14 20:54 發表


火車更加無得坐...

企火車同企巴士....
你會點揀....

原帖由 hjhj 於 2006-10-14 20:36 發表


而家 43P 272S 停左去水上活動中心個邊
邊會有中大人肯行咁遠去坐?
但如果呢兩條線行埋入大學火車站巴總
同去轉火車所行的距離就無乜分別

我都識人讀中大 主要坐紅小來往葵涌
佢話d 紅小加完又加 而 ...

你係咪真係assure 43p, 272s 可以absorb 到cu 既客先....
之前有人先話呢兩架車個situation 係無位坐....
仲有....
以我係ied 既經驗....
大學根本係無一個固定放學時間....
個個module 唔同時間完....
我唔知cu 係咪咁....
況且even 放學....
佢地都未必會真係搭車返東九, 返荃葵...
我會doubt 可唔可以好似你話齋
會有足夠既cu 客support
足夠到cover 兜一兜入去既cost....

反而朝早可能會做得過....

原帖由 petcity 於 2006-10-14 20:47 發表



不過就算如你所言，43P未必可以吸引到人
第一，可能冇位坐，二未必快(9636兄都講過原因)
同埋，43P服務時間有限

重申一點
吸引唔到人就正正因為而家的站
對於中大班人唔方便
如果入埋大學站巴總
個情況就差得遠

如果此舉可以令到條線夠客
而可以不停沙田直去城隧
行車時間就有有幾大出入
就算以現況係快唔到 但直接左
亦平過坐火車

服務時間有限有何問題?

原帖由 teddybus 於 2006-10-14 21:06 發表


企火車同企巴士....
你會點揀....

都係企姐 有乜分別?
睇埋價錢 你又會點揀?

中大的situation真係幾難搞。

主要搭巴士／紅小的人在大埔公路，但大埔公路巴士疏，小巴貴。
大學站只有馬鞍山線，但落到火車站又多數人都會走去搭東鐵轉地鐵，加上大學生依然有地鐵優惠，
除非真係去「鑽石山+/- 2個站」的地方，否則巴士吸引力有限。
人流又唔集中，雞肋。

不少人住荃葵青、將軍澳、港島東都冇宿舍，迫住要企成個鐘頭鐵路先返到屋企......
一河之隔便有40X、43X、682，又可以搭286M特快出鑽石山轉地鐵，
但中大有很多人都不知道馬鞍山是怎樣（連馬鞍山也未去過），
我有同學甚至以為要搭東鐵轉馬鐵先去到馬鞍山，如果學生搭地鐵冇優惠真係巴士平過地鐵架。