國航即將開辦國內首條前往南美洲航線

中國國際航空(CA)將於本年12月20日, 開辦每週兩班(4,7)由北京<--->西班牙(馬德里)<--->巴西(聖保羅)的航線(CA907/908),
此線將會是中國國內首條前往南美洲的定期航班, 亦成為東亞地區現時三間有前往南美洲航線的航空公司之一(CA, JL, MH)
隨較早前中國南方航空開辦尼日尼亞(拉各斯)航線, 亦標志中國國內航空公司的航線已經覆蓋世界六大洲.

消息來源 : 中國國際航空官方網站

PS : 中國的航空公司相繼開辦一些相對較冷門的國際航點(拉各斯/聖保羅), 可見中國返來對航線網絡的擴展都顯得很積極,
希望呢兩條航線會夠客啦, 不過我都睇好CA聖保羅線.

PS2 : 唔知CA907/908會用什麼機型飛行呢?? 我估用A340-300居多!!!

原帖由 volvo_chan 於 2006-10-13 14:04 發表
中國國際航空(CA)將於本年12月20日, 開辦每週兩班(4,7)由北京<--->西班牙(馬德里)<--->巴西(聖保羅)的航線(CA907/908),
此線將會是中國國內首條前往南美洲的定期航班, 亦成為東亞地區現時三間有前 ...

OT. 之前 CA 唔係開過線去 聖保羅 咩 ?

以前RG都有飛香港, 由里約熱內盧, 開出經聖保羅,

約翰內斯堡及曼谷, 航程最少要24時, 每逢星期四

及星期日到港, 值得一提的是, 這條線通常都好準

時到港, 好少DELAY.

其實現在RG還有沒有存在?
抑或已經破產收場?

原帖由 volvo_chan 於 2006-10-13 14:04 發表
中國國際航空(CA)將於本年12月20日, 開辦每週兩班(4,7)由北京<--->西班牙(馬德里)<--->巴西(聖保羅)的航線(CA907/908),
此線將會是中國國內首條前往南美洲的定期航班, 亦成為東亞地區現時三間有前 ...

343夠唔夠力飛beijing - madrid...?

原帖由 CardCaptor 於 2006-10-14 11:58 發表
其實現在RG還有沒有存在?
抑或已經破產收場?

RG is still alive as they have been bought by their former cargo division (Now a US owned carrier)...
But they have now been restructured and reduced services...

原帖由 8888888888 於 2006-10-14 13:01 發表

343夠唔夠力飛beijing - madrid...?

夠

點解asia去南美要經非洲或歐洲? 有無航線先停北美或澳洲再去巴西?

原帖由 lok1032 於 2006-10-15 12:11 發表
點解asia去南美要經非洲或歐洲? 有無航線先停北美或澳洲再去巴西?

有
JL47,48
東京(成田)-紐約(JFK)-聖保羅

經澳州反而不見有
另外現在NH都好像沒有了"南米"線...

I heard it is very difficult to get ticket for NRT-->JFK--> Brazil on JAL, will this new route be able to relieve some passengers from Asia to Brazil.

btw, do passengers require US visa if they fly JAL from NRT to Brazil?
If they are required, the CA route will have more advantage for passengers who don't wish/ have a US visa.