如果輕鐵用佢架話..都會幾方便
不過冇咩可能..因為d月台要全部整過晒...
Adelaide Tram |
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Bridgestone Potenza RE55S
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不過我反而擔心佢的橫、縱曲線與及輕鐵的綜合曲線的通過會否撞到車底…… |
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哈哈....算把啦....輕鐵呢個concept響香港基本上都唔多成功r
當年田少上場時的確唸過拆左輕鐵算數 |
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南粵急行 rail.kychung.com
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高地台 + 高月台令乘客可以響同一水平高度位置上落車, 上落速度
其實比呢類低地台電車快 |
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睇勻全世界，同香港輕鐵最相似的應該是Manchester Metrolink。
一樣係高地台，但人地有部分用舊國鐵路軌，有部分係市內專用區，也有地下路段，
問題係香港可唔可以預幾條街唔行車淨係行輕鐵，元朗大馬路又容唔容許掘爛做地下街。
既然屯門區已經受夠，真係唔明點解興建天水圍新支線時唔用高架「立交」，繼續用「平交道」。 |
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原帖由 DIH 於 2006-10-14 15:20 發表
睇勻全世界，同香港輕鐵最相似的應該是Manchester Metrolink。
一樣係高地台，但人地有部分用舊國鐵路軌，有部分係市內專用區，也有地下路段，
問題係香港可唔可以預幾條街唔行車淨係行輕鐵，元朗大馬路又容唔 ...
當年天水圍一期支線興建既時間係92/93年,
試問當年班規劃既又點會知平交會種下今日
既禍根先得架
到左第三期支線先用一個高架立交...... |
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祖記保方抵死,做壞事係會有報應
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