原來MK2005在船廠加裝秘密武器

原帖由 fai 於 2006-10-18 12:20 發表
講真我對已服役中船隻加裝全浸式水翼改裝成主體離水
航行在技術上是否可行抱保留態度，其實當今世上有冇
實際成功例子？

因為一隻船從浸水航行變成離水航行，船體受力部分以
及對結構既要求都可能有變，而 ...

你不用把那對翼想得太神化, 那只是一對梗翼
至於效果如何, 到時試船時你可去華富村看看

可能我心多啦，我總形住如果用翼飛既物體如果唔識轉彎時
向內彎傾側提供向心力(用俗話講即係抵消離心力)隻野一定
會好易反咁。如果tricat只係加simple既梗翼咁佢高速時咪唔
可以掟太急既彎？

我記得jetfoil隻翼係有副翼去令隻船傾側既，佢轉彎時會好似
飛機咁向彎內傾側既。foilcat就唔知有冇咁既feature。

原帖由 guia 於 2006-10-18 13:15 發表


你不用把那對翼想得太神化, 那只是一對梗翼
至於效果如何, 到時試船時你可去華富村看看

原帖由 guia 於 2006-10-18 00:12 發表

唔好意思, TRICAT都停產了,

有, 買二手TRICAT, 市場上中有, 而且又唔係未買過二手船
仲有, 何生唔做船咪做巴士囉, 佢宜家都有投資"澳門信德國旅汽車客運股份有限公司"
係澳門境內及珠江三角洲 ...

環地中海航運早前咪放售旗下兩艘川崎Jetfoil嗎?
不過何生冇同日本人爭住買船吧。
既然十年前遠東同新南船廠合作生產PS-30,
有左經驗,
可能比咁樣改裝tricat黎得化算。

原帖由 joeli16 於 2006-10-18 16:51 發表

環地中海航運早前咪放售旗下兩艘川崎Jetfoil嗎?
不過何生冇同日本人爭住買船吧。
既然十年前遠東同新南船廠合作生產PS-30,
有左經驗,
可能比咁樣改裝tricat黎得化算。

而家何生o既929 已夠用,冇必要再去買吧?
唔係話有就要去買o既...

新南多耐之前已停產ps-30.

咁改就當然比買929平啦,
不過我就唔覺得tricat 加翼後穩定方面會比得上929/foilcat

U guys DON"T forget FBM have tri-FOIL ,
it's similar to tri-cat , so do U guys still think tht's IMPOSSIBLE ????

原帖由 cacilhas 於 2006-10-18 18:59 發表
U guys DON"T forget FBM have tri-FOIL ,
it's similar to tri-cat , so do U guys still think tht's IMPOSSIBLE ????

技術上總會可行的, 我反而質疑有沒有需要這樣改裝...

原帖由 Seiko 於 2006-10-18 21:03 發表

技術上總會可行的, 我反而質疑有沒有需要這樣改裝...

有o既,我覺得點都會定過而家.
何生好少會搞埋d不切實際o既花巧o野 o既

[ 本帖最後由 barca_399 於 2006-10-18 21:24 編輯 ]

原帖由 Seiko 於 2006-10-18 21:03 發表

技術上總會可行的, 我反而質疑有沒有需要這樣改裝...

不用質疑了,事實己經裝了,大家只有等待它工程完成下水試船

[ 本帖最後由 MK2010 於 2006-10-19 00:02 編輯 ]

唔知你有冇相呢﹖
其實我覺得好大機會係用黎比佢行得穩定d

原帖由 kenchan_0710 於 2006-10-18 23:55 發表
唔知你有冇相呢﹖
其實我覺得好大機會係用黎比佢行得穩定d

個日經過就是無帶相機,其實我會每星期有一日都會進入昂船洲船廠一帶,但職業就不便透露,如要穩定點解唔用返t-foil呢,你估t-foil平呀,t-foil一隻要十萬(但唔記得港元or美金)