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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有架270A雙層巴士在太平道撞上行人路
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有架270A雙層巴士在太平道撞上行人路

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2A_DL13 發表於 2006-10-18 21:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 da54 於 2006-10-18 19:36 發表

大廈簷篷是平的。如果車頭乘客的頭可以「飛得」,
那麼第二排的乘客的頭也不見得不會「飛得」。


認同(大廈簷篷是平的)。不過我不知道九巴員工所指的,
是否當氣流沖向事主的眼鏡飛脫後,他才意識到發生嚴重
交通意外,還是因為他坐在第二排,故氣流沖到的一刻,
與巴士撞向簷篷的時間有time gap,令他有足夠時間彎低
身體避過事件,從而令他向有關報章表達此意見(坐第一排
死得之言論)。

或許這可由大家(尤其是認識事主的站友)補充一下了。
Crotone 發表於 2006-10-18 21:12 | 顯示全部樓層
原帖由 JT4686 於 2006-10-18 20:50 發表

我都覺得應該先理會d人先,有時真係唔好巴士先決囉
但經過哩件事後,我地哩d坐開車頭個d都有d驚驚地,停坐車頭一排先
等件事淡d先算...

進步左woh 你
One Door Closes Another Door Opens
kmb~mcw1 發表於 2006-10-18 21:12 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
dennislokawai 發表於 2006-10-18 21:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 virus 於 2006-10-18 08:36 PM 發表
一句不由衷的問候,很多時比起不問候還要糟糕。

別人第一時間關心巴士是否需要退役,並不代表他不關心車禍中死傷者,
始終「疑點利益是歸於被告」。
這處始終是討論巴士為主的地方,而且若人人都只是在文中「關心傷者」,
文章又有甚麼討論價值?看來只是一篇祝福不幸者的流水賬而已。

可能這個問題給人的感覺較差,但談到「不尊重死傷者」,卻又有點那個...

認同你部份內容。

將板友「關心」架車講成唔尊重死傷者的確係較嚴重的指控,
正如你所講,呢度係「巴士討論區」,關心巴士係好正常的事,
尤其係首相咁愛部巴士,的確唔想架車退役。不過問題係:
依家問呢個問題係係咪一個適當的時機?當眾人仲對事件感到傷痛同時,
突然彈一句「架車會唔會退?」的確並不好受,
只怪首相鍾意晌唔適當既時候講唔適合既野了。

不過開文關心死傷者並其家人又係咪無討論價值?我唔認同。
此終人係有感情的動物,對災難後作出關心係正常的表現,
而且文中絕大部份都係相關討論+慰問,
我唔認為咁會減低文章價值。
youtube.com/c/dennislokawai
JT4686 發表於 2006-10-18 21:16 | 顯示全部樓層
原帖由 Crotone 於 2006-10-18 21:12 發表

進步左woh 你

唔知係唔係少左上forum同少出街囉相機,加上人大左,應以前史為鑑
以改善自己思想
tomchen 發表於 2006-10-18 21:21 | 顯示全部樓層
原帖由 virus 於 2006-10-18 20:36 發表


一句不由衷的問候,很多時比起不問候還要糟糕。

別人第一時間關心巴士是否需要退役,並不代表他不關心車禍中死傷者,
始終「疑點利益是歸於被告」。
這處始終是討論巴士為主的地方,而且若人人都只是在 ...


小弟都認同 virus 兄見解,真心的問候或關心唔一定要貼出來的,
所以小弟一直都唔會刻意回呢一類車禍的文章,當然其他板友貼文
慰問也可以理解。

對於巴士的問題,這裡還是一個實實在在的巴士討論板,有巴士問題
當應貼出來,但在這一類文章下回文一定要加多幾句慰問,不加就是冷血無情,
這種指控很無理吧,那不如不貼好過。
JX9097 發表於 2006-10-18 21:22 | 顯示全部樓層

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睇見架3ASV...真係心都寒埋
當時車速本身唔係快,架車都可以撞到成個頂飛開
如果喺公路上面咁撞法,真係不堪設想

P.S.願死者早日安息...
2A_DL13 發表於 2006-10-18 21:38 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb~mcw1 於 2006-10-18 21:12 發表

當時涉事AM97
最後有冇退役 ??


如果在google查番italk車牌資料,可以查到2004年3月,此車曾由L廠
調往U廠行駛;上Google再詳細些,可查到此車於2004年11月退役並
為標書中的其中一輛車。


原帖由 JT4686 於 2006-10-18 21:16 發表
唔知係唔係少左上forum同少出街囉相機,加上人大左,應以前史為鑑
以改善自己思想


題外話,上討論區除了交流巴士外,更重要的是可以學好
做人處世,及與其他人相處的方法。如果懂得使用,反而
對年青人的成長更有幫助。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-10-18 21:43 編輯 ]
DK704_3N133 發表於 2006-10-18 21:40 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2006-10-18 17:59 發表

此兩報社評,一向邏輯古怪,我相信很多人都不會認真對待他們的社評。

申報利益-----我係左傾ge.......

姑且唔好理佢ge邏輯認為政府問題
同報A4版亦報導民主派ge陳偉業亦指責政府冇正視頻密ge車禍....

我希望版友們唔好因為自己ge政見而立刻否認呢個point law.......
再者.......政治上親政府唔代表其他方面都親政府......
呢件事如果唔係逼得巴士公司咁緊.....巴士公司就唔會逼得D司機咁緊.......
個人估計肇事司機都係為飯碗"死頂"出事姐.......

學一D傾向支持民主派ge版友話齋:愛國(特區)唔代表愛黨(親中黨派).....
政府唔聽頻密ge交通意外的確係唔岩.......但當然唔可以話晒政府.....
邊個有責任......邊個冇責任....等有報告先評la
2A_DL13 發表於 2006-10-18 21:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 DK704_3N133 於 2006-10-18 21:40 發表

申報利益-----我係左傾ge.......

姑且唔好理佢ge邏輯認為政府問題
同報A4版亦報導民主派ge陳偉業亦指責政府冇正視頻密ge車禍....

我希望版友們唔好因為自己ge政見而立刻否認呢個point law.......
再者 ...


我覺得這與任何站友的政治立場無關,問題是報章的社評是否
提及過政府應如何解決交通意外頻密?

除了此點外,我只覺得政府在任何公共政策之中,除了執法及
教育外,做到的就很有限。問題係政府是否只是在肇事後一段
短時間才加強執法,當市民忘記後就疏懶起來,這才是研究此
政府政策的關鍵。
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