近日在葵興政府合署附近見到有新升降機地盤,方便由葵興地鐵站對面前往過葵涌道的行人天橋。
請問:
1) 會用什麼牌子升降機?
2) 會否有機房? |
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還看香港公交
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睇佢個樣,預0左又係無機房安全舒適...... 
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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三菱的網頁早前有project話係"葵涌道項目"
所以這兒由可能是三菱, 而且三菱也有無機房產品~ |
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FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988
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原帖由 OtisLeung 於 2006-10-20 12:34 發表
三菱的網頁早前有project話係"葵涌道項目"
所以這兒由可能是三菱, 而且三菱也有無機房產品~
So good......連三菱都有機...... 
睇0黎今次終於打破0左「政府行人天橋一定要用安全
舒適」0既定律。  |
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用三菱 roomless 唔係新鮮事, 至少維園道附近既行人天橋係用三菱既
不過三菱既設計咁似通力......唔怪得之前通力告三菱既 roomless 侵犯專利  |
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原帖由 833637 於 2006-10-20 18:20 發表
用三菱 roomless 唔係新鮮事, 至少維園道附近既行人天橋係用三菱既 
我知,不過而家連政府行人天橋都用三菱而覺得好奇
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另外,連接上水劍橋廣場側及珍寶廣場側之間,橫跨新運路及九鐵路軌的行人天橋,於劍橋廣場側上落位,裝置了一部Schindler無機房升降機。惟珍寶廣場一邊的上落位則為斜道。 |
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에이핑크 대박!
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原帖由 833637 於 2006-10-20 18:20 發表
用三菱 roomless 唔係新鮮事, 至少維園道附近既行人天橋係用三菱既
不過三菱既設計咁似通力......唔怪得之前通力告三菱既 roomless 侵犯專利
維園道行人天橋的三菱無機房升降機,其馬達及對重的設計,均與安全舒適相似;惟九鐵美孚站上荔枝角公園那部三菱無機房升降機,其馬達及對重的設計及位,則與上述不同。 |
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