先黎 517 行 S64
跟住…601 行 S1
影完呢兩張，望番後面，即刻有部行 A 線既膠皮凳躉返總站… |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 chickenbus 於 2006-10-20 14:42 發表
先黎 517 行 S64
跟住…601 行 S1
影完呢兩張，望番後面，即刻有部行 A 線既膠皮凳躉返總站…
LWB D 派車咁怪 A 線就用 1xx , E / S 線就用 5xx / 601 ~~~ |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVD1 於 2006-10-20 17:53 發表
LWB D 派車咁怪 A 線就用 1xx , E / S 線就用 5xx / 601 ~~~
最慘既係派5XX行E線都仲要俾人鬧... |
|
|
永遠懷念MJ
|
|
|
|
|
|
原帖由 HY671 於 2006-10-20 20:44 發表
最慘既係派5XX行E線都仲要俾人鬧...
我個人就認為5XX行E線 唔係架車本身豪華唔豪華
而係E線本身好多 我地呢o的o係機場返工既乘客
繁時真係多人都爆, 如果派架5XX o黎....係就係舒服,不過係坐o個o的人囉
行李架多、位少, 明明派架1XX有得坐, 但派5XX就要企返工放工....
依家機場其實好多地盤, 收工時o的地盤工人真係幾dirty
o的絲絨椅吸晒o的汗、臭味... (所以我亦都好怕搭城巴E線)
真係寧願留返o的5XX車行A線... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 aulo 於 2006-10-20 21:13 發表
我個人就認為5XX行E線 唔係架車本身豪華唔豪華
而係E線本身好多 我地呢o的o係機場返工既乘客
繁時真係多人都爆, 如果派架5XX o黎....係就係舒服,不過係坐o個o的人囉
行李架多、位少, 明明派架1XX有得坐 ...
Totally agree!
Last couple months took E41 a few times during the morning rush~!
If it comes an 5XX, i wouldnt find a seat
stand still for 50 min! Horrible!
and of course i would have a seat if it comes an 1XX |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實佢o既configure豪華，係唔係等於一部「靚車」呢？
至少響我o既角度一定唔係...
老實講，響九巴之中，最普遍o既「垃圾車」係而家最新
果一D...試問響個站到等車，o黎極o既車都係呢D「細尺
碼」o既車，邊個都識講係垃圾啦...
好o既configure，都要睇o下點放先係垃圾唔垃圾...但係呢
間公司就硬係鍾意將D咁樣o野車放去一D最多人o既路線比
人話佢垃圾...呢D完全係自己囉o黎比人鬧...
新車環保，咪又係Euro3(Except Euro4)，九巴無晒Euro3
o既「載客量多」o既車咩？
一味話新車唔係垃圾車，仲要話返人地係反智...真係唔知可
以比乜o野反應喇...至少如果我搭龍運E車，佢響Rush hour
o黎部「細車」，我真係寧願等下一部「大車」... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
