只識將空氣污染問題賴落公共巴士度...
不敢限制私家車每年的出牌量
不敢限制空載旅遊巴士出車量
更加不敢同內地強硬交涉大陸工廠/電廠排放大量污染黎香港 |
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原帖由 s3n354 於 2006-10-20 18:49 發表
只識將空氣污染問題賴落公共巴士度...
不敢限制私家車每年的出牌量
不敢限制空載旅遊巴士出車量
更加不敢同內地強硬交涉大陸工廠/電廠排放大量污染黎香港
你不知道嗎?巴士是鐵路輔助工具.......
政府為鐵路為主,認為巴士是接駁地鐵工具,唔容許巴士超越地鐵地位.....
[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-10-21 10:24 編輯 ] |
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所以我覺得有必要限制私家車o係
平日經過旺區o既次數, 因為佢地唔
係搵食嘛. 如果政府做都唔做, 任由
數以萬計o既私家車經過旺區o既話,
對搵食車(包括巴士, 紅綠 van) o既
影響係絕對好大, 仲要係負面o既. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 HY671 於 2006-10-20 20:29 發表
見到有你係度都估到你會講乜。 巴士係鐵路大敵？你掉轉左
黎講咋下話？(第二行已足夠造成無理指控，又係時候同你講聲
拜拜喇。 )
樓主可否提供一下一部普通私家車既排出廢氣同一部巴士排出
...
其實我覺得無人話私家車問題唔駛解決, 本身各方面已經ok重稅,
但咁都唔代表巴士本身係無問題, 如果一講親巴士, 就拉私家車,
鐵路去講, 我覺得無意思....
依家又唔係cut 晒d巴士, 又唔係話唔俾坐巴士, 有關標題, 係唔係
過份誇張呢? 公共巴士係香港角色, 仍然咁重要...
另一文章都提及, 市區巴士過多, 甚至經常巴士塞巴士, 係好多人
見到的事實, 我覺得政府去處理下, 都好正常...
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2006-10-20 20:42 編輯 ] |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 HY671 於 20 Oct 2006 20:29 發表
若果巴士公司真係咁委屈俾政府屈而明知私家車排放廢氣量亦
是相若的話，我又唔信巴士公司要你教才想到這個反擊的理據。
巴 士 公 司 有 得 反 抗 嗎 ？ 除 了 不 滿 威 脅 離 場 之 外 ， 巴 士 公 司 只 能 死 忍 ....  |
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原帖由 a396 於 2006-10-20 19:20 發表
所以我覺得有必要限制私家車o係
平日經過旺區o既次數, 因為佢地唔
係搵食嘛. 如果政府做都唔做, 任由
數以萬計o既私家車經過旺區o既話,
對搵食車(包括巴士, 紅綠 van) o既
影響係絕對好大, 仲要係負面o既.
私家車唔係搵食?!
唔通成街的私家車都係係度遊車河? |
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你估d私家車車主好過隱咩渣住部車,牌費,停車場,油費唔使錢架
有時真係有用先買黎代步既唧,好似前財爺阿松咁,
人地真係買架車黎方便照顧bb
點知d人又話佢加稅前買車,佢使唔使慳果小小錢呀!好無辜囉 |
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政府點會無針對私家車? 100%首次登記稅加超貴燃油稅, 呢兩樣野
打破幾多人既車主夢?
如果政府唔再以上述稅項針對私家車, 咁大把人一早就買左車啦, 真
正黠對點, 仲駛日日等巴士公司可憐你去改善巴士服務? 仲駛等巴士
公司開特快線?
只要政府取消對私家車既稅項, 郊區居民交通馬上有改善, 而旺區又
會因為太多人開車搞到好塞, 於是個個去旺區自然會坐鐵路, 其實咁
先至合乎政府方向. |
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