118與681的關係一問

十多年前當681投入服務時，曾聽過這一個傳聞：

1995年城巴拓展過海路線市場，開辦柴灣至西九龍的特快過海線118，大受市民歡迎，九巴便有意加入營運。

適時城巴擬開辦馬鞍山至中環的特快過海線，城巴得知九巴有意加入與城巴聯營118，便要求以該新線聯營權作交換條件，使九巴能夠加入營運118。

事實上九巴是於1995年11月26日加入行走 118，十天後該新線(681線)便投入服務。

筆者想問：
1. 當年巴士公司是否有類似交換路線經營權的協議?
2. 運輸署曾建議在馬鐵通車後取消681，但被區議會及居民反對而被擱置。假設681真的取消，會否導致118亦要取消？
(因為若取消681即是令原有的交換營運權的協議失效)

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-10-21 09:30 編輯 ]

想問傳聞的來源?
為何城巴想開辦馬鞍山路線要與九巴交換條件?
九巴有馬鞍山路線的獨營權嗎?

原帖由 ricky619 於 2006-10-21 09:32 發表
想問傳聞的來源?
為何城巴想開辦馬鞍山路線要與九巴交換條件?
九巴有馬鞍山路線的獨營權嗎?

當時筆者聽過當年部份馬鞍山區內人士有這個說法。要澄清一點，城巴擬開辦的馬鞍山路線是過海隧巴路線，當年還未實施獨營過海線制度，因此理論上是需要與九巴合營。

說回頭，當年出現獨營線的原因，是因為九巴或城巴/中巴其中一方認為路線無利可圖而拒絕參與。
118是一個比較特別的例子，當時是城巴提出開辦，但當時九巴不看好路線營運收益，故此拒絕與城巴營辦，但後來九巴發現118通車後城巴愈做愈大，故此有意加入與城巴聯營。

另一個例子是已取消的300，曾經有一段時間是中巴加入與九巴聯營的。

原帖由 eric278 於 2006-10-21 09:44 發表
當時筆者聽過當年部份馬鞍山區內人士有這個說法。要澄清一點，城巴擬開辦的馬鞍山路線是過海隧巴路線，當年還未實施獨營過海線制度，因此理論上是需要與九巴合營。

說回頭，當年出現獨營線的原因，是因為九巴或城巴/中巴其中一方認為路線無利可圖而拒絕參與。
118是一個比較特別的例子，當時是城巴提出開辦，但當時九巴不看好路線營運收益，故此拒絕與城巴營辦，但後來九巴發現118通車後城巴愈做愈大，故此有意加入與城巴聯營。

另一個例子是已取消的300，曾經有一段時間是中巴加入與九巴聯營的。

當年九巴以車隊不足為理由, 拒絕派車行走118.
後來延長小西灣後, 九巴開始加入派車行走118, 便用了半條681來交換.

300是在1993-1998年期間曾有中巴派車行走.

原帖由 kenytw 於 2006-10-21 09:58 發表


當年九巴以車隊不足為理由, 拒絕派車行走118.
後來延長小西灣後, 九巴開始加入派車行走118, 便用了半條681來交換.

300是在1993-1998年期間曾有中巴派車行走.

OT. 咁 CTB 姐係原本想開 118
之後因九巴車隧不足 , 而令 CTB 獨營
之後因九巴見 118 不來客量高 , 又想要番 118 , 此時 CTB 又想開 681 (MOS <-> HKI)
所以要求 KMB 要同 CTB 聯營 681 , 咁先比番 118 九巴做 ???

唔知我咁講有冇錯 ?

原帖由 eric278 於 2006-10-21 09:28 發表
十多年前當681投入服務時，曾聽過這一個傳聞：

1995年城巴拓展過海路線市場，開辦柴灣至西九龍的特快過海線118，大受市民歡迎，九巴便有意加入營運。

適時城巴擬開辦馬鞍山至中環的特快過海線，城巴得知九 ...

小弟聽過的版本係，118計劃時己經係兩巴合營。
一方面城巴想盡早開線，但九巴堅持要小西灣村入伙後才開。
於是各讓一步，城巴開線先，九巴後期再加入。
結果開線初期只係城巴派車行走，造成城巴獨營的錯覺。

即使交換一事係真，
如果118真正係城巴獨營在先，而後來開ge 681線又係城巴率先倡議ge，
九巴頂多只能爭取同城巴合營681。
仲邊度有額外的籌碼同城巴合營118？

[ 本帖最後由 s3n370 於 2006-10-21 11:46 編輯 ]

原帖由 s3n370 於 2006-10-21 11:31 發表


小弟聽過的版本係，118計劃時己經係兩巴合營。
一方面城巴想盡早開線，但九巴堅持要小西灣村入伙後才開。
於是各讓一步，城巴開線先，九巴後期再加入。
結果開線初期只係城巴派車行走，造成城巴獨營的錯 ...

不過可以肯定的是，城九合辦，並由城巴提出的117的前科，乃令
九巴於路線初期不肯合辦118的原因。另外我聽來的是，681乃由九巴
提出，並非城巴。

原帖由 kenytw 於 2006-10-21 09:58 發表
當年九巴以車隊不足為理由, 拒絕派車行走118.
後來延長小西灣後, 九巴開始加入派車行走118, 便用了半條681來交換.

根本就係借口, 城巴當年鬧車荒比任何巴士公司都嚴重, 而九巴當時
有三千幾架巴士, 抽幾部去行118都會無車?