原帖由 KC8249 於 2006-10-26 23:23 發表
因為條大陣頭段接駁位係正樓梯位,同埋整段車身因大陣變形而扭向near side,
同時有唔少底盤及車身附件因大陣移位而損毁 / 扯斷 / 變形而需要更換或執正,所以有必要拆到咁入
睇o黎當時兩架車速度唔慢,意外原因係唔係架貨車衝燈? |
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原來今次揸 GW 5789 個司機係我 MOTHER... |
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@ HZ6751 @
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原帖由 bus_ng 於 2006-10-27 01:19 發表
就咁睇諗唔到點解架車唔整 ,
極其量都只係頭陣撞歪左 , 頭陣有得換 ,
架車車齡不高 , 一定整
有 D 人係咁話架 KP 4535 整唔返 ,
其實相對其他撞爛車 , KP 4535 冇傷及主要部分 ,
只係車身損毀 , 冇左個 ...
遺憾地, AV114 GW5789已除牌
[ 本帖最後由 GK9636 於 2006-11-2 18:25 編輯 ] |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 virus 於 2006-11-2 16:07 發表
剛剛到了運輸署的相關網站查詢,此車已取消登記。
希望它正如樓主的標題一樣,即使「不在人世」,
它的散件仍然可以「造福尚在人間的同伴」。
部車係歐二的話, 命運可能有所不同
不過據講筆保險賠償夠買半架新車, 唔整的NPV可能仲著數 |
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GK9636@ATENVIRO
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已刪除
[ 本帖最後由 3AD172004 於 2006-11-2 22:17 編輯 ] |
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主賜我異象,來委身香港!
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原帖由 ATR101 於 2006-10-27 00:56 發表
原來今次揸 GW 5789 個司機係我 MOTHER...
請問你想講咩﹖ |
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抗戰二十年
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