74X加密班次消息

原帖由 eric278 於 2006-10-26 08:53 發表
加密班次後74X會超越87D成為九巴單一路線用車最多的路線。
請問加班後派車會是多少部?

閣下的「邏輯」一次又一次的令人拍案叫絕 / 低噴飯。

原帖由 cong 於 2006-10-26 12:56 PM 發表


好難0架, 加 74A 要搵所剩無幾既熱狗

咁又係...
加冷馬落去吸引力又唔夠...

原帖由 gn3509 於 2006-10-26 11:09 AM 發表
如果繁時74x直情唔入鑽石山的話班次可以密好多添
反正放工繁時大部份74x入荷里活都係得個兜字

其實下午繁忙時間最好加開特別車又彩虹巴士總站開出，
咁74X就可以唔經四美街同鑽石山地鐵站，
而因為74X唔駛兜四美街同鑽石山地鐵站，
所以可以晌唔減班情況下減車，
呢D車就可以抽調來做呢D特別班次，
一舉兩得~

原帖由 dennislokawai 於 2006-10-26 12:07 發表

尋晚搭74A上中大，
眼見由九龍灣地鐵站開始都幾多人上，
到四美街更上左差唔多十個人，
全部都係等緊74X的 (佢地排74X條線)，
可能佢地已經慣左74X上唔到或無位坐啦~~
我覺得74A晌繁忙時間加密少少應該都 ...

74a的作用是輔助89及74X,D人上不到89,都會比全費上74A.我認為加蛇車也可以

原帖由 Gary_B 於 2006-10-26 12:58 發表
閣下的「邏輯」一次又一次的令人拍案叫絕 / 低噴飯。

而且74X一直用車都係比87D多，況且近期87D更Cut左車，
如果佢熟識車務的話，我以為佢在灌水。 （如果佢唔問問題的話）

原帖由 kmb~mcw1 於 2006-10-26 17:33 發表
其實在九龍灣地鐵站的車站外
見到74X有成3個拖卡
反而全部都是3AV
其中一部頂閘

後來在鑽石山的74X車站外
一部又一部末頂閘74X入鑽石山地鐵站上客
大埔居民便是見到75X時
不搭75X便是搭74X
結果令74X ...

D車長都成日話個個單都爆啦，根本加車係勢在必行的事。

原帖由 KC3555 於 2006-10-26 20:13 發表

而且74X一直用車都係比87D多，況且近期87D更Cut左車，
如果佢熟識車務的話，我以為佢在灌水。 （如果佢唔問問題的話）

點解大家都唔記得有條 58M 都係用35架車？

原帖由 Wright---AVW16 於 2006-10-27 10:53 發表
點解大家都唔記得有條 58M 都係用35架車？

本人在別的網頁字軌表，看見 58M 掛牌車有 34 輛 (20 正 14 蛇)，不是 35 輛。

原帖由 Wright---AVW16 於 2006-10-27 10:53 發表

點解大家都唔記得有條 58M 都係用35架車？

而家 269c 仲有冇三十幾架車咁多 ?