九龍專線小巴6, 6A, 6X由2006年11月5日起加價

九龍專線小巴6, 6A, 6X由2006年11月5日起加價。

詳情見下圖：（來源：捷輝運輸謝先生發予本人之電郵的通告附件）

請問6X詳情如何?
因為小弟見識淺薄,未有聽聞6X線

原帖由 JX9097 於 2006-10-27 21:09 發表
請問6X詳情如何?
因為小弟見識淺薄,未有聽聞6X線

6X是6號線的特快班次，來回程途經紅磡繞道不停站直達黃埔花園及尖沙咀，袛於以下時段行走：
星期一至五1800-2000
星期六1200-1600
假日停開
(來源：捷輝運輸謝先生與本人電話通話)

計落加幅已經算"溫和"
只係來往黃埔同火車站之間要"俾零頭"
可能會有0的客覺得唔方便...

另, 同屬捷輝0既 九龍2系 會否加價？

我唔熟 6 系的運作
所以想問下點解黃埔花園往紅磡火車站要 $3.2 ,
但由紅磡火車站往黃埔花園只需 $2.4 ?

原帖由 TP人 於 2006-10-28 15:15 發表
我唔熟 6 系的運作
所以想問下點解黃埔花園往紅磡火車站要 $3.2 ,
但由紅磡火車站往黃埔花園只需 $2.4 ?

紅磡車站至黄埔之分段收費十五、六年前經已
實行，最初是＄１.５，其後１.８、２.０、２.２，
推斷是小巴從尖沙咀到紅火落客後，有大量空
位以吸引火車站返黄埔新邨一帶之搭客；而黄
埔至紅磡車站之分段收費則是最近六、七年在
地區人仕要求下加入，＄３乃平衡乘客及小巴
公司利益的訂價。

原帖由 JX9097 於 2006-10-27 21:09 發表
請問6X詳情如何?
因為小弟見識淺薄,未有聽聞6X線

尖咀返黄埔之路線較特別，經紅磡繞道後，於
第３期前左轉入紅磡南道，於理大宿舍、半島
豪庭對面可落客，再在填海區上兜一個圈，從
船景街入第４期，左轉，大部份搭客均會於４
期落車，著實對去２期、４期、９期及５期吉
之島的搭客較為方便。

原帖由 JN6854 於 2006-10-28 02:30 發表
計落加幅已經算"溫和"
只係來往黃埔同火車站之間要"俾零頭"
可能會有0的客覺得唔方便...

另, 同屬捷輝0既 九龍2系 會否加價？

其實2號競爭者比6系弱,
如果加價有更大的幅度都唔怕.

原帖由 ksmbh 於 2006-10-28 20:48 發表


其實2號競爭者比6系弱,
如果加價有更大的幅度都唔怕.

個人對加價感無奈，明眼人都知此線多年來為
小巴公司帶來相當豐厚的利潤，相比尖咀去何
文田之８號小巴線，收費確實高一籌。