世事無絕對，流放接近三年後，老虎竟然可以回娘家！
歡迎回到屯門！ Welcome back!
(P.S 如果另一間廠可以把32同66的掛牌對調就更完美) |
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IG: tigertalktransport
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原帖由 fp8329 於 2006-10-28 12:41 發表
世事無絕對，流放接近三年後，老虎竟然可以回娘家！
相反晌屯門線服務左超過十七年既坦克
就唔可以晌屯門終老
我寧願呢3架坦克掛66到退役好過喇.....
架9097仲要係掛左大興既66/66M超過
15年既時間. |
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祖記保方抵死,做壞事係會有報應
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原帖由 shtsang 於 2006-10-28 18:34 發表
相反晌屯門線服務左超過十七年既坦克
就唔可以晌屯門終老
我寧願呢3架坦克掛66到退役好過喇.....
架9097仲要係掛左大興既66/66M超過
15年既時間.
我亦有同感，對三架坦克離開大興
感到非常可惜。
過去十多年，我一向都認為老虎頭
是最適合跑屯公、表現最卓越的熱
狗。當三架坦克換走三架開龍的時
候，覺得「G牌換E牌」有無搞錯。
但三輛坦克以他們的表現，令我覺
得他們比ZF四波的後輩更優秀，起
步快、上斜有力、極速只是七十左
右，踩盡油全速前進就剛剛好。
尤其EU5923，曾經在一個暴風雨的淩
晨帶給我一個難忘的旅程。本來明天
終於抽到時間去坐EU5923，不過已經
沒有機會了(除非EU5923日後再有機會
回歸屯門)。
謹此向曾服務66M的七輛康偈坦克致敬！ |
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IG: tigertalktransport
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原帖由 fp8329 於 2006-10-28 19:20 發表
謹此向曾服務66M的七輛康偈坦克致敬！
雖然事隔四年,我對66M七公主之表現,仍難忘懷.
大想頭一點,假如EH9302,EH9697有機會行62X,甚至66,都想再次回味. |
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頭先坐FP6583出荃灣,個師傅行駛得極之安全 |
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原帖由 chrisappear 於 2006-10-28 19:53 發表
雖然事隔四年,我對66M七公主之表現,仍難忘懷.
大想頭一點,假如EH9302,EH9697有機會行62X,甚至66,都想再次回味.
今天EU6010@62X 1車
另FP6583有黑盒的，不知誰人不好彩
，獲配那輛車呢? |
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IG: tigertalktransport
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原帖由 fp8329 於 2006-10-28 20:15 發表
今天EU6010@62X 1車
另FP6583有黑盒的，不知誰人不好彩
，獲配那輛車呢?
有黑盒都唔太緊要啦..反正架車鎖左70 |
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原帖由 fp8329 於 2006-10-28 12:41 發表
世事無絕對，流放接近三年後，老虎竟然可以回娘家！
歡迎回到屯門！ Welcome back!
(P.S 如果另一間廠可以把32同66的掛牌對調就更完美)
歡迎老虎光臨屯門,不過都係路過多,行多幾個月都係直角的囊中物.
可是,70批車就快夠鐘,又有乜車代佢呢?唔通日日以冷代熱? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2006-10-28 21:02 發表
歡迎老虎光臨屯門,不過都係路過多,行多幾個月都係直角的囊中物.
可是,70批車就快夠鐘,又有乜車代佢呢?唔通日日以冷代熱?
冷代熱?
cut 緊幾部車咪算囉
反正要交 50 個 quota 出黎 |
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