好奇一問:城巴1,5B,5,10號的客量?

請問城巴1,5B,5,10號繁忙時間客量如何?
有沒有上述巴士線有頂閘情況呢?
希望各板友幫手解答吧

原帖由 daiteioh 於 2006-10-28 18:14 發表
請問城巴1,5B,5,10號繁忙時間客量如何?
有沒有上述巴士線有頂閘情況呢?
希望各板友幫手解答吧

5B同10號繁時頂到上層有一半既班次係有人
企既
仲有係10號未到金鐘到中環都係咁有人企
5B又係咁......
1同5反而少留意到.

原帖由 shtsang 於 2006-10-28 18:31 發表

5B同10號繁時頂到上層有一半既班次係有人
企既
仲有係10號未到金鐘到中環都係咁有人企
5B又係咁......
1同5反而少留意到.

照你所講,
其實5B同10號點解會多有人搭呢?
前往堅尼地城只是住宅區,好似沒有什麼吸引力去前往

原帖由 daiteioh 於 2006-10-28 18:38 發表

照你所講,
其實5B同10號點解會多有人搭呢?
前往堅尼地城只是住宅區,好似沒有什麼吸引力去前往

為何不反過來想想西環居民的交通需要？看看早上的 5C 5P 5X 行車方向便可了解。

原帖由 daiteioh 於 2006-10-28 18:38 發表

照你所講,
其實5B同10號點解會多有人搭呢?
前往堅尼地城只是住宅區,好似沒有什麼吸引力去前往

吸引力咪就係搭車返屋企囉, 唔通唔返咩?
好簡單既邏輯之嗎

原帖由 ccicoltd 於 2006-10-28 18:46 發表

為何不反過來想想西環居民的交通需要？看看早上的 5C 5P 5X 行車方向便可了解。

絕對同意~

其實仲有一條線繁忙時間都經常頂閘,就係18P喇  
閒閒地砵典乍街分站都可以上滿一架車,
甚至乎我六點半係百德新街搭18P,過埋灣仔北已經頂閘
所以需求唔會比5B同10號低

[ 本帖最後由 owen1234 於 2006-10-28 18:55 編輯 ]

原帖由 ccicoltd 於 2006-10-28 18:46 發表

為何不反過來想想西環居民的交通需要？看看早上的 5C 5P 5X 行車方向便可了解。

小弟對西環唔係好了解,來一個致歉

原帖由 HV7025 於 2006-10-28 18:48 發表

吸引力咪就係搭車返屋企囉, 唔通唔返咩?
好簡單既邏輯之嗎

噢!原來如此,
可能是過商業區返屋企,小弟頓悟了,多謝你的指導

原帖由 daiteioh 於 2006-10-28 18:38 發表

照你所講,
其實5B同10號點解會多有人搭呢?
前往堅尼地城只是住宅區,好似沒有什麼吸引力去前往

點解會多有人搭,咁都問得出?
1/5/5B/10,途經西區的住宅區外,
成個中西區也是商業區,上環西營盤有不少商廈

在西區,除電車外,無大型鐵路系統,
地鐵沿線的地方去西區(如柴灣尖沙咀),
要在中上環,轉去迫電車/巴士/紅小去西區

原帖由 cx734 於 2006-10-28 18:57 發表
點解會多有人搭,咁都問得出?

真是唔知啦,今講小弟問來多餘

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-10-28 19:01 編輯 ]