愚問：中巴 38A (置富←→天后)

其實以前中巴點解要開 38A？
後來新巴點解又唔接手而取消佢呢？

我諗新巴唔接手係因為置富至天后已經有38可以攪掂
為左減省資源而取消

原帖由 642 於 2006-10-28 22:36 發表
我諗新巴唔接手係因為置富至天后已經有38可以攪掂
為左減省資源而取消

我想中巴開38A的原因係輔助38,
而興利中心係大站.
也方便地鐵(天后銅鑼灣)轉車去南區

當年，中巴在93年8月18日開辦38A，主要為迎戰城巴
72號線被削予城巴，所以便開辦一條行車路線與72相近的路線
38A在往置富花園方向的行車路線，是繞經香港仔市中心，才折返置富花園

當時，中巴曾派出空調巴士行走部份38A的班次，來迎戰初時全非空調巴士行走的72
而38A亦曾搶去部份原有72的乘客

中巴會唔會用 38A 黎對撼城巴 72 / 72B ?

唔知我有冇記錯, 當時38A好似用過外表豪華的LF行走

中巴會唔會用 38A 黎對撼城巴 72 / 72B ?
目的旨在硬撼72。

38向來服務普通，以中巴的作風是無必要提升38的服務。此線早於72移交前開辦，明顯是為削線後對撼其他路線作準備。

中巴曾派出空調巴士行走部份38A的班次
早上301特車攝，後來取消。

當時38A好似用過外表豪華的LF行走：

不是，特車可能會用，因為部份是打仗車。
38A字軌：LF271,255,256,257,258〔後來用193〕,259
豪華的LF行走43X

原帖由 hywonglx 於 2006-10-29 00:53 發表

38向來服務普通，以中巴的作風是無必要提升38的服務。
此線早於72移交前開辦，明顯是為削線後對撼其他路線作準備。

咁我又唔明喇，既然又話無必要提升 38 服務，
咁開條九成似既短線，話就話係對撼，其實咪又係
提升左無字母果條線既服務。呢 d 野 (中巴) 無理由
唔明架喎。

對面海果條 38A 就話徹頭徹尾唔關 38 事者...

其實向來在假日午飯時段，38是20分鐘一架，這已被人投訴，加上當時經常脫班，但向來都無改善。
後來，因為要打72，就要想出兩個總站，要架車回籠快，但又唔可以跟72相同，因此就選了38A，往天后。
為何不加強38而想另開新線？因38往北角，以前入香港仔，而不是停海旁近970x線總站，開38A就名正言順去那站食72的客。此外，另一戰場是興利，只要無38,42，基本上已要食了那班客，加上如未有72，隨時做到盤滿砵滿。

原帖由 hywonglx 於 2006-10-29 00:53 發表
38向來服務普通，以中巴的作風是無必要提升38的服務。此線早於72移交前開辦，明顯是為削線後對撼其他路線作準備。

以當時中巴的派車來說，在眾條內陸線中38算是不俗的服務
話哂都有空調巴士行走