港龍最新744BCF貨機及國泰最新購入的744：

剛才上Airlines.net網站，
已經有港龍最新的744BCF貨機，
有關資料如下：

http://www.airliners.net/open.file/1127344/L/

另外Airlines.net網站亦有一張屬於前新航及以航既744客機，
但網站資料指有關飛機已經售予國泰航空，
如果有關資料屬實的是否會改為744BCF？

http://www.airliners.net/open.file/1127709/L/
http://www.airliners.net/open.file/1130273/L/

原帖由 nwfb1110 於 2006-10-28 22:31 發表
另外Airlines.net網站亦有一張屬於前新航及以航既744客機，
但網站資料指有關飛機已經售予國泰航空，
如果有關資料屬實的是否會改為744BCF？

呢件事係真既﹐但唔係改為BCF﹐係改為客機﹐編號為B-HKI﹐呢架野將會係CX第一架擁有全新座椅既客機~~

關於部港龍B744..點解機尾仲保留住新加坡國旗同埋當地既注冊編號?

原帖由 Octavian 於 2006-10-29 05:41 發表
關於部港龍B744..點解機尾仲保留住新加坡國旗同埋當地既注冊編號?

佢未改者... 正式delivery先改...
B-KAE

原帖由 billlmf 於 2006-10-28 22:38 發表

呢件事係真既﹐但唔係改為BCF﹐係改為客機﹐編號為B-HKI﹐呢架野將會係CX第一架擁有全新座椅既客機~~

唔通訂購一架全新的 744 真係要等好耐?
致使國泰要買二手飛機?

原帖由 kitarolo 於 2006-10-29 08:37 發表


唔通訂購一架全新的 744 真係要等好耐?
致使國泰要買二手飛機?

唔係..."香港心航空公司"都訂左十幾架全新既77W (773ER)啦...
最主要係想"節省資源"
用低d價錢買多幾部二手744, 搵多d capacity
去補充機隊既不足


P.S. 所以, 小弟在此向香港一些對"基督航空"有誤解既朋友作出解釋:
其實, "香港心航空公司"都係用二手機
仲要同"基督航空"一樣, 都係前SQ
而"香港心航空公司"絕大部分客機既interior standard都已經搞到接近"基督航空"既水平(even worst)
所以放心坐"基督航空"吧

[ 本帖最後由 edmund@sunbus 於 2006-10-29 14:35 編輯 ]

原帖由 edmund@sunbus 於 2006-10-29 14:31 發表

唔係..."香港心航空公司"都訂左十幾架全新既77W (773ER)啦...
最主要係想"節省資源"
用低d價錢買多幾部二手744, 搵多d capacity
去補充機隊既不足


P.S. 所以, 小弟在此向香 ...

可否解釋下"香港心航空公司"及"基督航空"是指邊間航空公司呀??

原帖由 tkm01 於 2006-10-29 16:59 發表


可否解釋下"香港心航空公司"及"基督航空"是指邊間航空公司呀??

應該係國泰同甘泉航空

原帖由 tkm01 於 2006-10-29 16:59 發表


可否解釋下"香港心航空公司"及"基督航空"是指邊間航空公司呀??

基督航空 一睇就知係 Oasis (佢個老闆係李先生係牧師)
至於 香港心 , 真係唔明點解

PS. CX 好鐘意買 二手 744 (仲要係 SQ o既 機)
咩 SQ 有好多 744 咩 ?
CX 買左 KA , B777 之後冇哂錢 ?

PS. 架機個有冇 17 年 (因 Mingpao 上次講 Oasis 架 B747 ~ 前 SQ 已經有 17 年) ~~~

原帖由 edmund@sunbus 於 2006-10-29 14:31 發表

唔係..."香港心航空公司"都訂左十幾架全新既77W (773ER)啦...
最主要係想"節省資源"
用低d價錢買多幾部二手744, 搵多d capacity
去補充機隊既不足

其實CX買77W最主要係擴展服務同埋取代所有A340系列﹐傳聞話A340會係2009年開始陸續退役~~

講真﹐CX買一咋二手744主要係增加客運 & 貨運服務~~