我所指的是上層空調出風口．
今日坐HR 1377前往深水時，發覺空調出風口還是原裝版本．
不知是一時疏忽還是另有原因，但感覺比同期AV更涼．
不過沿途都見不少乘客嘗試調較那些出風口及研究一番． |
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有人話AD309就快換走．
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小弟不才，請問甚麼是原裝出風口？
以我所知，流行的出風口有：
1. AL式長條梗口
2. AM式圓型
3. AV式短條可開合
4. AD式噼啪掣
5. 金車各款，相信AV都沒有吧
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我相信係4.
以前白冷氣槽AV & 3AV (尾批AV除外)係用短條但不可開合的出風口.
我的觀察: 到大約2001年左右先有部分3AV開始轉用短條但可開合的出風口.
到後來AV都轉了. |
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StarFlyer燃燒的流星般劃過世界
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只計 2+2 AV
GW 牌批用 AL式長條梗口
GX - HT 前期用短條可開合
HT-最後用AD式噼啪掣
當中以短條可開合最廢, 因為佢對唔正坐窗口位乘客,
即使將佢轉開, 路口位都涼唔到,
所以呢款出門口都唔知裝俾邊個涼 |
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原帖由 DIH 於 2006-10-30 19:23 發表
小弟不才，請問甚麼是原裝出風口？
以我所知，流行的出風口有：
1. AL式長條梗口
2. AM式圓型
3. AV式短條可開合
4. AD式噼啪掣
5. 金車各款，相信AV都沒有吧
AM都有兩款出風口架喎 |
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原帖由 kingprowm 於 2006-10-30 21:35 發表
當中以短條可開合最廢, 因為佢對唔正坐窗口位乘客,
即使將佢轉開, 路口位都涼唔到,
所以呢款出門口都唔知裝俾邊個涼
根本呢款出風口唔係for對正黎吹
只係改善之前的不能開合款式，可能令部分乘客太凍的問題
我估樓主講的「漏網之魚」，會唔會係指仲用緊不能開合出風口的AV... |
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原帖由 alexero 於 2006-10-30 22:05 發表
根本呢款出風口唔係for對正黎吹
只係改善之前的不能開合款式，可能令部分乘客太凍的問題
我估樓主講的「漏網之魚」，會唔會係指仲用緊不能開合出風口的AV...
不過很可惜風力完全不足, 令到架車超熱,
仲衰過搭熱狗 
好似近來都有些 G 牌 2+2 3AV 加裝波波出風口,
希望盡快全數加裝 !
好明顯九巴以前為慳皮, 裝這些不倫不類的出風口,
結果現在又係要另外花一筆錢再改裝,
一早正正經經裝獨立出風口咪幾好 !
此外, 下層長條型又係裝得超怪, 以門口位為例,
個三角出風口向上吹天花板, 唔係吹乘客,
唔知係有心定裝錯 ?!
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2006-10-30 22:47 編輯 ] |
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前日坐架HT524
雖然係用條,不能開合果種風口
不過部車好夠凍 |
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原帖由 kingprowm 於 2006-10-30 22:44 發表
不過很可惜風力完全不足, 令到架車超熱,
仲衰過搭熱狗
超熱?!
我搭親呢批AV都好涼，甚至好凍...
(唔使有風口吹住已經涼) |
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原帖由 alexero 於 2006-10-30 23:45 發表
超熱?!
我搭親呢批AV都好涼，甚至好凍...
(唔使有風口吹住已經涼)
邊條線的 AV 咁正 ?
我最常搭 44 批掛牌 AV,
次次都熱到叫救命  |
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