11月2日，九巴44M二十歲生日

今日是九巴44M二十歲生日。

1986年11月2日，44M投入服務，當時往來青衣及葵興地鐵站。同日起青衣第一條路線44亦作大幅改動，延長為青衣至旺角火車站。
44M的開辦是為配合青衣落成入伙，亦標誌著青衣的發展由青衣南部擴展至青衣北部。

1987年12月20日起延長至長安，以配合長安、長發落成入伙。後來因青衣大橋進行不定時維修，所有行經青衣大橋的巴士路線隨時改經青荃橋，1989年2月11日起改回青衣總站，並改經青荃橋，直至1990年4月9日起遷回長安總站，並改經青衣大橋。

至於空調巴士要到1996年2月26日才加入行走。此後路線的主要變動要到2005年9月24日配合葵涌重建完成延長至該處，及同年10月15日起改為全空調服務。

地鐵東涌線通車前，本路線是其中一條地鐵接駁路線，地鐵東涌線通車後，由於長安及青衣一帶居民可步行前往乘搭地鐵，本路線失去接駁地鐵的意義，角色變成服務青衣北居民往來葵涌區的路線。現時44M的主要客源是往來葵涌區上班及上學的市民。

請問:
1) 44M的用車演變如何? 有沒有使用珍寶, 雞車或倫敦寶? (因當年44延長至亦曾用過倫敦寶)
2) 為何要延長至葵涌? 個人對當時的這個改動有所保留。

原帖由 eric278 於 2006-11-2 10:49 發表
今日是九巴44M二十歲生日。

1986年11月2日，44M投入服務，當時往來青衣及葵興地鐵站。同日起青衣第一條路線44亦作大幅改動，延長為青衣至旺角火車站。
44M的開辦是為配合青衣落成入伙，亦標誌著青衣的 ...

44M開線時全線倫敦寶,當時我住長康,成日望住青衣碼頭(附近仲係空地一片)不時有倫敦寶經過.
後來44M改用MCW(成個青衣北都係都城天下,41A,41M,44都係全都城),之後改用S3BL,後來加冷2架,初
時用AD,後來改用3AV,之後又改用AD.

原帖由 FBI2 於 2006-11-2 11:00 發表


44M開線時全線倫敦寶,當時我住長康,成日望住青衣碼頭(附近仲係空地一片)不時有倫敦寶經過.
後來44M改用MCW(成個青衣北都係都城天下,41A,41M,44都係全都城),之後改用S3BL,後來加冷2架,初
時用AD,後來改用3 ...

亦有用過3BL同3N，因為佢地有好大個水塘位，放學時間班班爆（當年我就係44M的其中一個常客）。

縱合版友資料
44M用車應該係
熱狗
DMS--->S3M--->3N--->3BL(有三架S3BL短暫上牌)--->3N--->S3M--->S3BL--->全冷
冷馬
AD--->3AV--->AD--->AD+AL---->AD+AL+AV

原帖由 eric278 於 2006-11-2 10:49 發表
2) 為何要延長至葵涌? 個人對當時的這個改動有所保留。 ...

I wanna to question you : WHY ?

原帖由 kokchun 於 2006-11-2 16:54 發表


I wanna to question you : WHY ?

葵涌是否有這樣大的需求去青衣北。

原帖由 DK704_3N133 於 2006-11-2 16:54 發表
縱合版友資料
44M用車應該係
熱狗
DMS--->S3M--->3N--->3BL(有三架S3BL短暫上牌)--->3N--->S3M--->S3BL--->全冷
冷馬
AD--->3AV--->AD--->AD+AL---->AD+AL+AV

44M在使用S3M掛牌時
同期亦有S3BL掛牌
例如DL7783等
當時部份S3M掛牌為
DK1367, ED4452等

原帖由 DK704_3N133 於 2006-11-2 16:54 發表
縱合版友資料
44M用車應該係
熱狗
DMS--->S3M--->3N--->3BL(有三架S3BL短暫上牌)--->3N--->S3M--->S3BL--->全冷

3N 之後應該係 S3BL , 再之後延長先加返 S3M
全冷前係 S3M + S3BL

原帖由 eric278 於 2006-11-2 16:57 發表

葵涌是否有這樣大的需求去青衣北。

比多個選擇好無 .. 淨靠條 43 就死左好耐

原帖由 eric278 於 2006-11-2 16:57 發表

葵涌是否有這樣大的需求去青衣北。

44m早上有好多人從青衣出來,其中有好多學生客
這情況在東涌線通車前較明顯
延長至葵涌村,可能是有好多葵涌村居民是來自長安村,是方便他們

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2006-11-2 18:31 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2006-11-2 16:57 發表

葵涌是否有這樣大的需求去青衣北。

44M 還要經葵興同葵芳呢