682S 柴灣(東) - 香港科學園

為方便港島東居民往來香港科學園上下班，及減輕272S壓力，建議開辦本路線。

柴灣(東)開，經：
常安街，豐業街，安業街，小西灣道，柴灣道，環翠道，柴灣道，筲箕灣道，英皇道，康山道，英皇道，健康西街，七姊妹道，電照街，渣華道，民康街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，觀塘繞道，大老山隧道，大老山公路，澤祥街，瑞祥街，科學園路及科技大道西。

香港科學園開，經：
科技大道西，科學園路，瑞祥街，大老山公路，大老山隧道，觀塘繞道，鯉魚門道，東區海底隧道，東區走廊，民康街，英皇道，筲箕灣道，柴灣道，常安街，豐業街，安業街，新業街，小西灣道，安業街，豐業街及常安街。

服務時間：
柴灣(東)開：0700, 0730
香港科學園開：1815, 1830
星期日及公眾假期停開

全程收費: $18.20
過東隧後往香港科學園: $9.40
過大老山隧道後往香港科學園: $5.40
大老山隧道收費廣場往柴灣(東): $15.30
東隧收費廣場往柴灣(東): $9.40
過東隧後往柴灣(東): $5.40

本路線由新巴營辦
轉乘優惠及即日來回優惠與682相同

其實科學園去香港(東)一帶有幾多呢??????
小弟有點質疑,
不過如果多人搭,沒有可說
而且幾於保障鐵路的利益,
運輸署叫人搭272k去東鐵再去地鐵,
加上運輸署話為了舒緩香港島交通擠塞及改善空氣質素,
再開新巴士線去港島有點難度
或272s在大老山隧道轉682

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-11-3 19:26 編輯 ]

原帖由 daiteioh 於 2006-11-3 18:50 發表
其實科家園去香港(東)一帶有幾多呢??????
小弟有點質疑,
不過如果多人搭,沒有可說
而且幾於保障鐵路的利益,
運輸署叫人搭272k去東鐵再去地鐵,
加上運輸署話為了舒緩香港島交通擠塞及改善空氣質素,
再開 ...

科學園也要在大學站轉巴士入去，想不到與地鐵東鐵有任何問題。
香港島交通擠塞多數在灣仔、銅鑼灣、金鐘、中環一帶，與東區有何關係呢？

是科學園

原帖由 KE7782 於 2006-11-3 19:24 發表


科學園也要在大學站轉巴士入去，想不到與地鐵東鐵有任何問題。
香港島交通擠塞多數在灣仔、銅鑼灣、金鐘、中環一帶，與東區有何關係呢？

是科學園

sorry,打錯字,多謝你指正
香港島交通擠塞唔只這些地方,而且有英皇道....
而且得到未經實得消息,
在未來運輸署向682有意cut車,
因為682剛剛經英皇道,問你死未???????
而且如果開條682s,變相加重交通擠塞,
所以運輸署都是叫你搭鐵路最好的,
因為運輸署認為鐵路最快捷,最環保的,可以減少癈氣呢!

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-11-3 19:40 編輯 ]

講真，
港島東去科學園既需求真係咁大？
272S 真係咁大壓力？
加班唔得？

善用資源，
唔好立亂話開線啦…

原帖由 daiteioh 於 2006-11-3 19:35 發表

sorry,打錯字,多謝你指正
香港島交通擠塞唔只這些地方,而且有英皇道....
而且得到未經實得消息,
在未來運輸署向682有意cut車,
因為682剛剛經英皇道,問你死未???????
而且如果開條682s,變相加重交通 ...

全條英皇道都塞？塞的應是民康街以東的英皇道。不是全條。
再者兩班車影響交通？不是嘛？

其實，反正早上682前往馬安山的班次客量都是寥寥可數。倒不如將1-2班早上入馬安山的班次，改為以科學園為總站。
行完682S後，便返回682往港島方向的班次
這樣，不更善用巴士資源嗎？

原帖由 Cantona 於 2006-11-3 23:35 發表
其實，反正早上682前往馬安山的班次客量都是寥寥可數。倒不如將1-2班早上入馬安山的班次，改為以科學園為總站。
行完682S後，便返回682往港島方向的班次
這樣，不更善用巴士資源嗎？

682早上入馬鞍山都要15-20分鐘一班
足以坐滿一架車(有時要企)，客量唔算太差
始終石門一帶都有工業區

要善用資源，不如拆條682短途特車出黎
由利安開到太古城，然後私牌返馬鞍山...
反正682朝早80%的客都係響則魚涌同太古落晒
無謂載住十零個客，花多25分鐘入小西灣...