2005-2006 年度北區巴士路線發展計劃

[ref=162698]278x[/ref]  在 2005-3-16 15:09 發表:
依家起碼都可以吸引到D人係九龍搭佢入沙田~因為收費差唔多

差唔多?? :
70   $8.2/$11.2
81   $4.2/$5.5
81C $5.3/$7.5

唔係掛......!?????#:-[

[ref=163341]cklee2000[/ref]  在 2005-3-17 12:09 AM 發表:



差唔多?? :
70   $8.2/$11.2
81   $4.2/$5.5
81C $5.3/$7.5

唔係掛......!?????#:-[

70熱狗到
真係會引到81c客上
因為冷氣都要$7.5
而且70唔行大圍
對乙明、富豪客有一定吸引力

[ref=163353]eg9515[/ref]  在 2005-3-17 12:14 AM 發表:



70熱狗到
真係會引到81c客上
因為冷氣都要$7.5
而且70唔行大圍
對乙明、富豪客有一定吸引力

到夏天仲有人捱??

[ref=163355]北角---九龍城[/ref]  在 17/3/2005 12:15 AM 發表:



到夏天仲有人捱??

我反而鍾意夏天搭70喎……
皆因70實在有好多車手，
夏天開大個窗搭佢不知幾爽！

[ref=163355]北角---九龍城[/ref]  在 2005-3-17 00:15 發表:
到夏天仲有人捱??

半小時也受不了？

[ref=163161]barking[/ref]  在 2005-3-16 22:30 發表:



而我也十分懷疑 273A 已變成一條嚴重蝕錢路線..

以前未兜路, $3.5 由華明去彩園架車應該有賺.
依家咁兜路, 除了上下午的書包一族之外,
其餘時間車也密, 客量不多, 而且大部份都是 "免費乘車客&qu ...

我覺得都係既~最初都係70K玩晒~之後太多學生同埋返工人士~所以先學條273A~但係而家轉左咁多大車~非繁時又無咩人~真係會唔掂~一係就調整班次~將一D正車變做蛇車~

另外273S可以做到去上水架~好似果時270P都有客啦~特快嘛~

[ref=162698]278x[/ref]  在 2005-3-16 15:09 發表:



我覺得要70轉全冷只會令佢死得更快
依家起碼都可以吸引到D人係九龍搭佢入沙田~因為收費差唔多
但係一轉全冷~個價錢就拉得太開~到時連依班客仔都無埋
都係雙向分段實際D

[ Last edited by 278x on 200 ...

不過如果70號仲有得做既~遲早都要轉全冷馬架喎~我諗九巴會調整收費到$9.7囉~所以都唔算太過份~

[ref=163519]ccicoltd[/ref]  在 17-3-2005 08:39 發表:
半小時也受不了？

如果要貼錢搭長途而又疏車的熱車線的話，
咁我不如走去搭火車。

[ref=163619]上水站長[/ref]  在 17/3/2005 12:05 PM 發表:

不過如果70號仲有得做既~遲早都要轉全冷馬架喎~我諗九巴會調整收費到$9.7囉~所以都唔算太過份~

九巴會唔會咁賣大包，
依家熱狗都收$8.20啦，
$9.70即只係加得果大約17.5%，
以平時最少都加25%來講，
你估有無可能？

[ref=163701]307[/ref]  在 2005-3-17 14:23 發表:
如果要貼錢搭長途而又疏車的熱車線的話，
咁我不如走去搭火車。

相信這批乘客並非專程等候 70 的。等 81C 時有 70
先抵站，何解不上車？

[ref=163724]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-17 15:01 發表:



九巴會唔會咁賣大包，
依家熱狗都收$8.20啦，
$9.70即只係加得果大約17.5%，
以平時最少都加25%來講，
你估有無可能？

通常全冷之後既路線~會將熱狗同冷馬價拉平均數再調整冷馬新收費架~不過唔係全部都係咁做~