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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2005-2006 年度北區巴士路線發展計劃
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2005-2006 年度北區巴士路線發展計劃

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dennislokawai 發表於 2005-3-17 19:44 | 顯示全部樓層

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[ref=164007]上水站長[/ref]  在 17/3/2005 07:42 PM 發表:



通常全冷之後既路線~會將熱狗同冷馬價拉平均數再調整冷馬新收費架~不過唔係全部都係咁做~


通常都係熱狗價*1.3才對,
有部份則是*1.25,
而唔係你所講既用平均數。
youtube.com/c/dennislokawai
chan6723 發表於 2005-3-17 19:45 | 顯示全部樓層
[ref=164007]上水站長[/ref]  在 2005-3-17 07:42 PM 發表:



通常全冷之後既路線~會將熱狗同冷馬價拉平均數再調整冷馬新收費架~不過唔係全部都係咁做~


睇返屯門既路線,70 有命全冷的話,相信全程
都要 $10.7。
教導子女遠離益童
3ASV378-KP4535 發表於 2005-3-17 23:10 | 顯示全部樓層
[ref=163161]barking[/ref]  在 2005-3-16 10:30 PM 發表:



而我也十分懷疑 273A 已變成一條嚴重蝕錢路線..

以前未兜路, $3.5 由華明去彩園架車應該有賺.
依家咁兜路, 除了上下午的書包一族之外,
其餘時間車也密, 客量不多, 而且大部份都是 "免費乘車客&qu ...


唔好怪我直言
273A嚴重蝕錢?咪講笑啦
而家273A正字軌(3ASV)平圴每日有約2000個乘客用八達通付錢,
仲有用碎銀果d呢?
加上用人多數都係第2期或更後期既月薪6叔...
呢條路程又咁短,得果10點幾KM,1粒鐘都唔駛就行完一轉
賺到笑就真啦...

對比起70K食飯時間過後...客就真係少到可以包車


我諗大家唔應該再用負面既眼光睇呢條線...
ASV39 KA9153
上水站長 發表於 2005-3-18 07:40 | 顯示全部樓層

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[ref=164340]3ASV378-KP4535[/ref]  在 2005-3-17 23:10 發表:



唔好怪我直言
273A嚴重蝕錢?咪講笑啦
而家273A正字軌(3ASV)平圴每日有約2000個乘客用八達通付錢,
仲有用碎銀果d呢?
加上用人多數都係第2期或更後期既月薪6叔...
呢條路程又咁短,得果10點幾KM,1粒鐘都唔 ...


不過有好多都係免費轉乘架喎~

[ref=164012]chan6723[/ref]  在 2005-3-17 19:45 發表:



睇返屯門既路線,70 有命全冷的話,相信全程
都要 $10.7。


點解會係$10.7既?
九巴上水車廠車務通告為準
ccicoltd 發表於 2005-3-18 10:10 | 顯示全部樓層
[ref=164636]上水站長[/ref]  在 2005-3-18 07:40 發表:
點解會係$10.7既?

$8.2 x 1.3 = $10.66 ~ $10.7
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
dennislokawai 發表於 2005-3-18 15:08 | 顯示全部樓層
[ref=164340]3ASV378-KP4535[/ref]  在 17/3/2005 11:10 PM 發表:
唔好怪我直言
273A嚴重蝕錢?咪講笑啦
而家273A正字軌(3ASV)平圴每日有約2000個乘客用八達通付錢,
仲有用碎銀果d呢?
加上用人多數都係第2期或更後期既月薪6叔...
呢條路程又咁短,得果10點幾KM,1粒鐘都唔駛就行完一轉
賺到笑就真啦...

對比起70K食飯時間過後...客就真係少到可以包車


我諗大家唔應該再用負面既眼光睇呢條線...


我就唔係咁睇,
正如其他板友所講,
條線有好多轉乘,
變左有唔少乘客搭呢條線根本係唔駛錢;
同埋條線固然可能唔駛一個鐘行完,
但係佢得果10公里左右,
而且又係左兜右兜,
實際已花左好多時間晌兜路上,
我唔知佢有無蝕,
但起碼我覺得唔會賺到笑囉……
youtube.com/c/dennislokawai
2A_DL13 發表於 2005-3-19 01:43 | 顯示全部樓層

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[ref=161572]968[/ref]  在 2005-3-15 11:21 發表:


其實九巴想唔想373/373a行全日??


咁我自己就覺得,如果巴士公司本身都唔想做既,運輸
署都唔會迫佢做。最多咪係運輸署及九巴用中環Quota限制
來回答提問。

有冇客量我就唔敢講,話晒唔係當區人仕,不過好懷疑可
否快過東鐵轉隧巴,話晒行大窩西。
Your global lifestyle partner..
2A_DL13 發表於 2005-3-19 01:44 | 顯示全部樓層
[ref=163358]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-17 00:18 發表:



我反而鍾意夏天搭70喎……
皆因70實在有好多車手,
夏天開大個窗搭佢不知幾爽!


一般乘客想唔想咁爽?

我已經唔係第一次話,唔好成日用巴士迷角度去睇巴士線
重組。
Your global lifestyle partner..
上水站長 發表於 2005-3-20 11:27 | 顯示全部樓層
[ref=164877]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-18 15:08 發表:



我就唔係咁睇,
正如其他板友所講,
條線有好多轉乘,
變左有唔少乘客搭呢條線根本係唔駛錢;
同埋條線固然可能唔駛一個鐘行完,
但係佢得果10公里左右,
而且又係左兜右兜,
實際已花左好多時間晌兜 ...


不過D人就係唔想D線太迂迴嘛~如果係咁~返工返學就慘啦~個個都趕時間~即係好似D人坐270A同坐70號之嘛~

[ref=164877]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-18 15:08 發表:



我就唔係咁睇,
正如其他板友所講,
條線有好多轉乘,
變左有唔少乘客搭呢條線根本係唔駛錢;
同埋條線固然可能唔駛一個鐘行完,
但係佢得果10公里左右,
而且又係左兜右兜,
實際已花左好多時間晌兜 ...


我覺得應該整條區內通宵線會好D~特別係大型日子~無車好麻煩~
九巴上水車廠車務通告為準
307 發表於 2005-3-20 11:49 | 顯示全部樓層

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本來都有過好似上水站長兄的諗法,
但係試過一次大時大節夜晚去上水,
先發現根本的士已經食晒所有客,
同埋如果係住百和一帶的,
的士都唔會過20蚊,
但係已經直接返到樓下,
唔駛兜,
所以都好難咯....
只罵不建議=不負責任
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