[香港]新巴301、302、309[廣州]

301
「香港篇」

301用搞牌VA，總是覺得有點奇怪...而且，小有地只是搞中環牌。.

都是見慣電子牌的301


[廣州篇]
301慢線

我直頭有朋友，以為廣州新巴用緊在香港新巴除牌的單層
飛標，右軑變左軑


側面車身，真的很像20xx系列Plaxton飛標。


如果唔係車尾的特長電子牌，紛紛中乘客以為是香港新巴運
單層巴士到廣州都會相信..不過，明顯地廣州新巴的字樣比
香港的要細，不知遲一點大模翻油的話會否有所改變。


曾經聽一位朋友說，香港新巴應該要用膠椅，因為絲絨實在
太污遭，快餐膠椅則可力久常新，唔怕乘客嘔吐大作......而且
美觀大方




咁既顏色，唔知會唔會有乘客以為301改由新穗營辦

301快線

總覺得綠白橙的新巴顏色，在旅遊巴上的感覺很奇怪...

302
「香港篇」

不知是否經常發生，我幾次坐302，都一定有乘客問路，經唔經
紅磡車站，甚至土瓜灣一帶。人人都以為往中上環的巴士線，
一定會行紅隧咁話......

「廣州篇」

繼續是旅遊巴，不過行走高速公路，以軟座旅遊巴行駛，如何
都比塑膠快餐椅的感受好，雖然架車會一路行，一路搖，比起
都普Trident及深圳五州龍客車似乎更嚴重。

加一些內籠相片..



感覺上，顏色很像新渡輪，而且此色在新巴上，應只有DA83-DA92
、及VA51-VA63上出現過。


扶手也斷了，椅腳的螺施也不見了，一路行、張椅一路搖，不好睇
更唔好坐。

309
「香港篇」

唔知309有幾耐未行過單層飛標？

「廣州篇」

仍未轉新車隊顏色的番廣巴士

加貼~~~
兩輛沒有新巴標誌的新巴合照


不同年代、不同顏色、不同新舊的巴士，不過，都同屬廣州新巴..



服務優質 乘客第一，不知在香港新巴的巴士顏色上消失了多少時間...

「全新」廣州新巴，不知投入服務後會否油上新巴標誌，已使用新巴標準
的紫色地板，未來的座位又會否用新巴花紋的膠櫈？




車有相似，色也接近，竟然有朋友以為新創建交通是收購了
新穗，後來才知道是番廣~~




廣州新巴的清潔，全賴有您們...寶聯的工友，不知會否羨慕
兩人打掃一車？香港只有一人打掃幾車，分身不下  




多謝收看。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-11-5 01:08 編輯 ]

上 個 月 上 過 廣 州 都 未 見 有 " 廣 州 新 巴 " 呢 回 事 既 ( 得 新 穗 )

其 實 係 咪 新 穗 正 名 叫 翻 " 廣 州 新 巴 "

原帖由 kp3011 於 2006-11-5 01:22 發表
上 個 月 上 過 廣 州 都 未 見 有 " 廣 州 新 巴 " 呢 回 事 既 ( 得 新 穗 )

其 實 係 咪 新 穗 正 名 叫 翻 " 廣 州 新 巴 "

新穗同新巴毫無關係。
廣州新巴係而前的番廣巴士，只有九條路線，大約 200 部巴士。

原帖由 lf5499 於 2006-11-5 01:31 發表
好想知 咁廣州新巴同香港個個新巴到底有冇關係= =

香港的新創建交通透過新巴(中國)擁有廣州新巴兩成多股權。
這些股權原本由香港冠忠間接擁有，於 06 年中賣給新巴中國。

*新巴(中國)現擁有昆明新巴及廣州新巴的部分股權。
**冠忠集團仍然持有廣州冠忠，並與廣州新巴無直接關係。

為免在此離題解釋內地巴士，大家可以參考呢篇上個月的討論：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=147050#750524

[ 本帖最後由 da54 於 2006-11-5 02:01 編輯 ]

聽講番廣司機開車好狠,
不知是否真的呢?

另廣州新巴接番廣的路線,
是否全為往來市橋及廣州市區的呢?

原帖由 da54 於 2006-11-5 01:32 發表

香港的新創建交通透過新巴(中國)擁有廣州新巴兩成多股權。
這些股權原本由香港冠忠間接擁有，於 06 年中賣給新巴 ...

新巴(中國)已持有廣州新巴六成股權。

參考：
新創建純利大跌43%

如果只得兩成，也不會那麼輕易可以令車隊更改車身顏色。

原帖由 kp3011 於 2006-11-5 01:22 發表
上 個 月 上 過 廣 州 都 未 見 有 " 廣 州 新 巴 " 呢 回 事 既 ( 得 新 穗 )

其 實 係 咪 新 穗 正 名 叫 翻 " 廣 州 新 巴 "

不好意思，令你誤會，其實我意思是，我有朋友以為新巴中國
收購的公司，真係新穗，因為現時的車身顏色很似，而實際上
當我向他提及時，他才意識到原來之前誤會左。

原帖由 ksmbh 於 2006-11-5 20:48 發表
聽講番廣司機開車好狠,
不知是否真的呢?

另廣州新巴接番廣的路線,
是否全為往來市橋及廣州市區的呢?

我覺得只係因人而異，不過我乘的那幾位車長都與一般無異

不是，根據觀察及向朋友了解，廣州新巴的主要路線是往來
番禺汽車站及廣州市區，以及市橋汽車站往廣州市區，以及
從廣州二汽手上接辦，由站南路往祈福新村的路線、及廣州
火車站至南沙港的特快線。

所以如按照香港的計算方法，是會超過9條線的，即288,301,
301快線、301南沙快線、302、303、304、306、307、308、
308快線及309。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-11-5 23:40 編輯 ]

原帖由 2A_DL13 於 2006-11-5 01:01 發表
...
加一些內籠相片..



感覺上，顏色很像新渡輪，而且此色在新巴上，應只有DA83-DA92
、及VA51-VA63上出現過。


扶手也斷了，椅腳的螺施也不見了，一路行、張椅一路搖，不好睇
更唔好坐。
...

個人一直認為lee隻pattern比宜家新巴(香港)主要用開果隻pattern靚d.....
真係唔明點解新渡輪同新巴會用唔同ge pattern.....

PS: DA82全面翻新初期都係用lee隻pattern ga,不過宜家係咪就唔知喇...

原帖由 mc_ruby 於 2006-11-5 23:32 發表


個人一直認為lee隻pattern比宜家新巴(香港)主要用開果隻pattern靚d.....
真係唔明點解新渡輪同新巴會用唔同ge pattern.....

PS: DA82全面翻新初期都係用lee隻pattern ga,不過宜家係咪就唔知喇...

不過乘坐廣州新巴的302號線時，感覺上膠皮比香港的要粗，
無咁滑。

相信DA82都算是翻新最多次數的巴士了，先換無間斷光管
及把新巴絲絨套在中巴椅上，再翻新成淺藍膠皮New China
椅，後來燒車尾之後再換了舊DA款式的車尾冷氣蓋。

至於DA82是否一直沿用DA57-58的那款椅架及膠皮，我就
沒有印象了。

原帖由 2A_DL13 於 2006-11-5 23:47 發表
曾經聽一位朋友說，香港新巴應該要用膠椅，因為絲絨實在
太污遭，快餐膠椅則可力久常新，唔怕乘客嘔吐大作.........

其實有點不明白, d祖國同胞不論坐巴士 或 火車 都很容易嘔吐,
所以巴士及火車上都經常備有膠袋...

其實d民工/農民出入都經常要坐高質素巴士行高質素路面,身體理應很強.

原帖由 CMB 於 2006-11-6 10:09 發表

其實有點不明白, d祖國同胞不論坐巴士 或 火車 都很容易嘔吐,
所以巴士及火車上都經常備有膠袋...

其實d民工/農民出入都經常要坐高質素巴士行高質素路面,身體理應很強.

嘔吐的祖國同胞通常都是小出門,而且國內的車長那些起動及停車方式,
就算是坐慣的車的城市人,有時候都頂不順.