遲了:屯門石排頭路翻車意外20年(19861105)

請問大家有沒有相關片段可上傳上來，謝謝！

原帖由 leslie 於 2006-11-6 14:06 發表
20年後,呢架雞車尚未如其他同伴一樣入土為安,反而被改為零件倉

呢個現象係九巴車隊黎講,的確特別,按照九巴過去退車情況(無根據,祇係本人研究所得),凡發生過交通意外,尤其大單既,死得人多既,或者經常壞既,都會比同車齡既型號早淘汰,呢架反而例外不特止,仲留到現今,奇哉.

原帖由 ASV66 於 2006-11-8 08:07 發表


有三個學生係路人, 唔係乘客! 佢地係比架車責死!!!

當年出事個位係L型彎, 良景田景未起, 鳴琴路必須右轉石排頭路, 不能直走.

當年鳴琴路出事地點係一個T型路口,左轉入山景,而右轉就去大興.直去就只通往石排頭路擴建地盤,當時調查重點除左當時巴士是否有高速入彎外,亦有調查該石排頭路擴建地盤於出入口灑水防塵,而弄濕路面會否引致滑胎,而事後有關人員亦進行過路面防滑測試!

原帖由 bulgy 於 2006-11-8 21:22 發表

呢個現象係九巴車隊黎講,的確特別,按照九巴過去退車情況(無根據,祇係本人研究所得),凡發生過交通意外,尤其大單既,死得人多既,或者經常壞既,都會比同車齡既型號早淘汰,呢架反而例外不特止,仲留到現今,奇哉.

似乎呢樣就冇直接關係
但係因為意外而令到結構出現問題，或者令到架車底盤有暗病都會早退d
如果冇記錯，例如有畀火燒過既S3M18，S3BL174（當然呢架車冇零件都係一個問題）

原帖由 fv682 於 2006-11-6 13:20 發表
1986年11月5日
G470-CW4123行走61A由蝴蝶村往元朗途中
響鳴琴路轉入石排頭路時失事翻側

造成5人死亡唔記得幾多人傷

另外,我想問當年發生意外果架
G470係唔係用緊蘋果綠車廂??

同埋61A路線用緊果架G470掛牌
發生交通意外後,請問九巴用邊部
巴士去填補G470既空缺?

原帖由 3AD60 於 2006-11-9 00:08 發表


另外,我想問當年發生意外果架
G470係唔係用緊蘋果綠車廂??

同埋61A路線用緊果架G470掛牌
發生交通意外後,請問九巴用邊部
巴士去填補G470既空缺?

係綠色.

用邊架頂替真係無從稽考! 以前我地迷巴士唔會迷到咁pro, 冇研究邊架係掛牌, 邊架係替!

去youtube打「勝利二型」search就可以搵到呢條片

http://www.youtube.com/watch?v=UNHY41LK-98

所以難怪有報導話youtube係呢個世紀最偉大發明。

原帖由 fatku 於 2006-11-8 11:19 發表
請問大家有沒有相關片段可上傳上來，謝謝！

原帖由 ASV66 於 2006-11-9 08:00 發表


係綠色.

用邊泵? 以前我地迷巴士唔會迷到咁pro, 冇研究邊架係掛牌, 邊架係替!

用邊部車就真係不太記得, 但事件發生無耐, 佢就加左3m1-3,
再過多無耐, 就用當時最新的DN牌S3BL行走, 最記得有DN641.

原帖由 lch 於 2006-11-10 02:49 發表


用邊部車就真係不太記得, 但事件發生無耐, 佢就加左3m1-3,
再過多無耐, 就用當時最新的DN牌S3BL行走, 最記得有DN641.

邊部頂就唔知
但換咩三軸車就仲有印象

3M:
1/CN870(大丸廣告)
2/CP5230(正露丸廣告)
3/CS1204

S3BL:
106/DN641
107/DN1831
111/DN3426
115/DN2774
116/DN3011
117/DN3119
118/DN3274(?)
126/DN2551
127/DN3034
128/DN3061

部分曾掛61A的雞車如下(至於何時正式上掛,小弟忘記了)
A) 甩61A後,改掛63的
   G78, G257, G284

B) 甩61A後離開U廠
  G470, G485

C) 甩61A後改掛62
  G528