新車速遞：MN3937~~~

原帖由 nwfb23 於 2006-11-7 09:51 發表


Then, how about the A84 of Sun Bus? the VIN is WMA or LZ?
So...Regal had broke her promise, or DB had lowered their quality

就算睇12-17的Serial no., 都只是第十七條呢隻陣...唔

陽光我唔知啦,如果都是國貨陣那麼蘇金就會是第三架陽光國貨

Regal...promise...哈哈哈哈...Business is business,你情我願,只要合約訂明買家又清楚自己買緊咩咪得lor...Promise...只是推銷的技倆吧!

補充: 猛獅客車的A84 及 A85 spec:

A84
http://www.lionsbus.com/products/A84.htm

A85
http://www.lionsbus.com/products/A85.htm

[ 本帖最後由 leslie 於 2006-11-7 18:12 編輯 ]

以擔距和擔貌推測
這似是18.280/18.310多於NL系

話說回來
P.GVW只是16噸
那凸出的兩噸... 怎算的?

原帖由 rithzto35 於 2006-11-7 20:00 發表
以擔距和擔貌推測
這似是18.280/18.310多於NL系

話說回來
P.GVW只是16噸
那凸出的兩噸... 怎算的?

佢應該係好似NL263咁樣，改左車軸負重果度
睇年鑑2003，黃巴批NL263都係咁樣

另外九巴似乎應該冇MN 牌o既車喇~~
今日已經見到MP 牌~~

不過有 10 架 8 架 MCW 同坦克好快收隊 , 批 AVBE 應該好快出牌 ....

原帖由 leslie 於 2006-11-7 10:06 發表


補充: 猛獅客車的A84 及 A85 spec:

A84
http://www.lionsbus.com/products/A84.htm

A85
http://www.lionsbus.com/products/A85.htm

呢兩個底盤好似唔係低地台?

B7RLE後座都高高在上wo

原帖由 rithzto35 於 2006-11-7 20:00 發表
以擔距和擔貌推測
這似是18.280/18.310多於NL系

話說回來
P.GVW只是16噸
那凸出的兩噸... 怎算的?

一定不是NL系列，而家尾擔唔用恆星齒輪，只有買底盤先會用

香港的NL262,263、18.XXX都係登記做16噸，前後擔改成10噸、6噸或其他組合，
設計係18噸je，可以唔用哂0架嘛
所以合德推出14.280(設計GVW達16t)，以低廉價錢購買16噸車。

原帖由 sunnykam 於 2006-11-7 23:43 發表


呢兩個底盤好似唔係低地台?

B7RLE後座都高高在上wo

係低地台，不過係半低地台，其實Dart SLF同B6LE都係咁，不過尾排無咁高

原帖由 nwfb23 於 7/11/06 09:51 發表
Then, how about the A84 of Sun Bus? the VIN is WMA or LZ?
So...Regal had broke her promise, or DB had lowered their quality

除 HKR79 及 86 (12.220 HOCL/R) 區內細車及機場客車外，
以往愉巴會優先考慮「車內通道無梯級」之巴士型號。
但由於管理層變動，現時已沒有考慮上述設施對居民之重要性，
轇然強行減低成本，除失去優質村巴之美譽外，更對居民產生不便～

原帖由 DBTSL 於 2006-11-8 12:43 發表
轇然強行減低成本，除失去優質村巴之美譽外，更對居民產生不便～

非常同情居住在Dbay的朋友....