243M某司傅駕駛態度好有問題...

原帖由 AL_29 於 2006-11-10 00:46 發表
唔知果位師傅姓甚名誰呢
同埋243M師傅入面有邊個手車幾好架?

大家回覆時留意一點請不要在此公開車長名字，
如想回答有關板友請以iMsg回答。

謝謝。


B2板板主

原帖由 s3n354 於 2006-11-9 20:37 發表

係一架GY牌黎...全線得佢一架...

本人自乘搭243M往返青衣IVE已兩年，一直以來有記錄過每次乘坐243M之全程行車時間，自2005年3月起同時記錄每次所乘坐巴士之車牌號碼(不過是順道作個記錄，以便得知要花多少交通時間，而非刻意跑去乘搭243M以記錄行車時間)。有記錄以來，本人乘坐過GY8582巴士二十二次，有關行車時間之記錄在以下簡述：

(以下提及之時間以本人手錶所示的時間為準，比香港天文台時間慢約8-9分鐘)。

全程行車時間29-33分鐘的次數為12次；全程行車時間37-45分鐘的次數為10次，其中三次於2006年5月，五次於2006年9月。

2006年5月本人五次乘坐於09:17/09:18從愉景新城開出之GY8582巴士，其中首兩次(4/5及11/5)之全程行車時間均為33分鐘，及後三次之全程行車時間分別為37分鐘(12/5)、40分鐘(19/5)及37分鐘(25/5)。

2006年9月及10月的五次記錄中，有四次為乘坐於07:22從愉景新城開出之GY8582巴士，全程行車時間分別為38分鐘(12/9)、42分鐘(13/9)、45分鐘(20/9)及42分鐘(26/9)。餘下一次為於18/10上午10:18於愉景新城乘坐，全程行車時間為37分鐘。

從上述資料可見，於2006年5月GY8582巴士的每次行車時間可以有所差別；於2006年9月GY8582巴士的每次行車時間較長主要因為需要在長安邨巴士總站等待在其前面的數輛巴士上客(平日早上有大量學生於長安邨巴士總站候乘243M等路線前往靑衣南部上學)。2006年10月同樣有數次於07:21/07:22乘坐其他車牌巴士，亦試過數次之行車時間為35-36分鐘，其中一次為43分鐘，不過本人承認同樣有數次於07:21/07:22乘坐其他車牌巴士，其行車時間少於35分鐘。

最近一次乘坐GY8582之記錄於8/11，11:08從愉景新城開出，11:41抵達美景花園。

本人不熟識駕駛243M的眾多司機，亦不知道誰曾駕駛過GY8582，所以本人不會評論有關司機或車輛。個人認為GY8582的行車時間不算比其他車牌巴士的長，本人試過乘坐其他車牌巴士，其行車時間大多介乎30-40分鐘。以上資料僅為本人之少許見聞，供各位參考及歡迎各位評論。

[ 本帖最後由 YC 於 2006-11-10 17:54 編輯 ]

原帖由 lauthomas 於 2006-11-10 01:33 發表

如果閣下的「好」是指快的話
243M有一位號稱「冼拿」的車手
駕駛態度一樣很有問題
在青衣的九巴車長圈子中十分「出名」

聽聞243M車長經常訴苦話"冼拿"成日死谷爛谷d車
搞到d車沉晒

原帖由 s3n354 於 2006-11-9 13:04 發表
搭243M返學都有3年,搭親某司傅車都無好野....

終於有人提到 243M 呢條 "半長途" 路線

我同樓主一樣，不過我只有上年係依賴搭呢條線返學
(原因:  49X 往青衣方向轉 243M 過左青衣北橋之後有免費轉乘)
好多次我領教過早上時間0係長安等車，巴士到站時間0既唔穩定情況
有時會一拖拖兩架；走左班車等下班竟然要成十幾分鐘

以下可能係導致班次唔穩定0既主因…
車隊性能問題 (唔同級數0既掛牌白板富豪)、
車長問題 (會否開快車或者經常玩波掣谷車)、
貨車阻塞問題 (大量貨車塞死橫窩仔街)


不過，同時我0係無交通阻礙0既情況下，我都搭過幾次 "IQ博士" (係唔係果位長材高高0既？) 手車…

佢0既駕駛態度真係勁 "安全"，慢慢碌，就算碌到眼前0係黃燈都照沖…
停車上、落客，次次都拉完手掣停車，先用一、兩秒 "確保停車安全" 再至用手搞門掣…
關尾閘又係 "確保無人會被夾" 先至慢慢搞門掣，尾閘關晒先繼續開車…
去到總站，佢拉完手掣，用最少五秒時間，望望四周圍 "確保泊位無問題" 先至開尾閘落客…

佢0甘拖法，我有耐性先唔鬼採佢…
如果佢搞到我返學遲大到影響學業 (測驗/考試)，我可能會火都黎抄低資料打上九巴慢慢 "報告" ...


所次呢年我就乖乖0甘順港政0既意
落重本，0係沙田搭巴士去地鐵站，搭地鐵再0係葵芳轉小巴返學

[ 本帖最後由 waishingme 於 2006-11-10 20:32 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 2006-11-9 21:28 發表

有少少似IQ博士果個....
成條線係得佢一個咁"正",渣AL,AV,3AV都照碌照溜後

咁玩法遲早實玩出火..
溜後撞到人真係唔知點算，碌都算數啦
有時見D師傅D小動作真係驚驚地
有次搭AV@243M，個師姐係咁半拉手制
拉多少少真係唔知有咩後果...

其實 243M 最常甩班就係朝早同 IVE 放學時

前者 .. 單單過鐘 單單碌車
後者 .. 上客都上到痴線

所以 , 同一時間 , 所需時間可以好唔同 ..

原帖由 lauthomas 於 2006-11-10 01:33 發表

如果閣下的「好」是指快的話
243M有一位號稱「冼拿」的車手
駕駛態度一樣很有問題
在青衣的九巴車長圈子中十分「出名」

請問係邊位,煩請pm告知

thx

原帖由 YC 於 2006-11-10 16:05 發表

本人自乘搭243M往返青衣IVE已兩年，一直以來有記錄過每次乘坐243M之全程行車時間，自2005年3月起同時記錄每次所乘坐巴士之車牌號碼(不過是順道作個記錄，以便得知要花多少交通時間，而非刻意跑去乘搭243M以記 ...

今日坐完GY8582夜更,車既性能表現絕對無問題,仲可以行得幾快...
所以唔關性能問題....

係下晝繁忙時間,部部車的行車時間都係差不多慢,
不過係朝早無乜車的情況下,司機駕駛態度對行車時間影響好大...

原帖由 waishingme 於 2006-11-10 20:15 發表


終於有人提到 243M 呢條 "半長途" 路線

我同樓主一樣，不過我只有上年係依賴搭呢條線返學
(原因:  49X 往青衣方向轉 243M 過左青衣北橋之後有免費轉乘)
好多次我領教過早上時間0係長 ...

佢電左頭髮的...
試過連續3個禮拜都遇著佢...
次次都係慢慢碌,有時就玩迴旋處收油讓車,
10次有8次都係康豐樓個站開車溜後..