先講今日行程,今日如常係第一城搭682過海返工 ,不過放工要入元朗所以就無搭回程,所以之後響則魚涌搭地鐵落天后轉968,之後去完元朗,就搭68M落荃灣再轉巴士返屋企,走入地鐵站加左$300落八達通,再用查閱機睇返之前記錄,奇怪既事就發生...
682一程分段$15.3 ,地鐵$4.6,再睇返968既一程竟然,只係扣左$5.4,真係奇怪,乜有優惠咩? 不過呢樣都未算,再睇968既一程,下?$0.0,唔駛錢 ? 最後計埋49X個$6.6, 由公司返到屋企經過咁多地方都只係$4.6 +$5.4 + $6.6 ,只比第二程優惠折後既682 $14.8 貴左$1.8,真係抵 不過問題就係點解會咁樣,唔通又係d所謂隱藏轉乘優惠,各位又知唔知點解 ?雖然我都唔知答案 歡迎討論下 |
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鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
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個人估計閣下登上 968 時,八仔機的設定為「往天后 $5.4」,故
之後再坐 68M 荃灣方向仍有欖隧轉乘優惠。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2006-11-9 21:42 發表
個人估計閣下登上 968 時,八仔機的設定為「往天后 $5.4」,故
之後再坐 68M 荃灣方向仍有欖隧轉乘優惠。
我都有諗過,但係$5.4已經果過左海既分段, 無理由set埋有轉乘卦 ? |
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鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
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少少離題:講真果句,就算有轉乘優惠,正常都唔
會有人咁搭啦(968往天后→68M往荃灣)
車費貴就不在話下,仲要係冇o野搵o野攪果隻~  |
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原帖由 hr1918 於 2006-11-9 22:02 發表
我都有諗過,但係$5.4已經果過左海既分段, 無理由set埋有轉乘卦 ?
印象中九巴自己既轉乘優惠好少會限某個分段先用得 |
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今期流行:690是原罪
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