有感:中環舊天星碼頭清拆

於1958年落成的中環舊天星碼頭，終於隨著11月11日晚開出尾班船，
完成了它近半世紀身的歷史任務。所有由尖沙咀及紅磡開出往中環
的渡輪，便要在中環新的（或者別人口中所言醜陋的）碼頭停泊。

正如「奮鬥」一曲的一句歌詞：「誰會珍惜，當你還擁有，將要
逝去，總想挽留...」，不少人得悉中環舊天星碼頭快要清拆時，無一
不親自前往該碼頭拍照一番，緬懷一番，以至乘搭渡輪......畢竟中環
舊天星碼頭見證香港的發展，亦陪著不少香港人成長。於是便有
呼聲要求政府保留別具特色的鐘樓以及整個舊碼頭。但政府以興建
中環－灣仔繞道為由而一口拒絕。有心人更在中環舊天星碼頭附近
發起保留鐘樓以及整個舊碼頭的運動，以求喚醒港人關注及希望
政府回心轉意....

其實自從十一年前中環港外線碼頭遷往新填海區後，中環舊天星碼頭
早已注定有今日的命運。為何有人保留鐘樓以及整個舊碼頭的人不在
十一年前向政府提出此訴求？不在十一年前向市民介紹中環舊天星碼頭
的特色？中環舊天星碼頭便是中環舊天星碼頭，新碼頭儘管設計美輪美奐，
儘管外形仿照早幾代天星碼頭，它始終沒有香港市民的集體回憶。明知
九十年代的中環－灣仔填海計劃將會令此碼頭消失，以至令維港變窄，
為何當時他們以及保護海港協會不在1989年港英政府提出「玫瑰園計劃」
時提出反對？

香港經過一百六十多年的發展，有著她獨特的歷史文化，當新的建設
不斷湧現時，一些具有特色的舊建築物，如別具風格的中環舊郵政總局
、中環舊匯豐銀行總行、以至有「紅磚屋」之稱的循道衛理大廈亦難逃
被推土機推倒的命運。少數如上環街市、甘堂第、雷生春，能有幸保存，
繼續見證香港的歷史。而昔日用作差餉物業估價署總部的美利樓更能
被有心上由金鐘拆卸，並於赤柱重新裝勘......

其實保留中環舊天星碼頭的鐘樓是否真的不可能的？須知香港人
對此鐘樓有濃厚的情意結，拆卸難免令港人失落。更何況
中環－灣仔繞道的定線可以更改，但鐘樓一旦拆卸，便無可挽救。
最憂心的如果這班有心人行動升級，更會影響社會和諧，重演兩年前
紅灣半島事件。

原帖由 marklam 於 2006-11-12 11:59 發表
於1958年落成的中環舊天星碼頭，終於隨著11月11日晚開出尾班船，
完成了它近半世紀身的歷史任務。所有由尖沙咀及紅磡開出往中環
的渡輪，便要在中環新的（或者別人口中所言醜陋的）碼頭停泊。

正如「奮鬥」 ...

其實保留中環舊天星碼頭的鐘樓是否真的不可能的？須知香港人
對此鐘樓有濃厚的情意結，拆卸難免令港人失落。更何況
中環－灣仔繞道的定線可以更改，但鐘樓一旦拆卸，便無可挽救。
最憂心的如果這班有心人行動升級，更會影響社會和諧，重演兩年前
紅灣半島事件。

紅灣半島事件
結果係大部份都係市民勝利

其實今次天星碼頭
大家可以好似 紅灣半島事件 , 再做一次 , 不知政府會否讓步 ~~~

你會預料天星小輪碼頭會被清拆的一日，但不等於其他人會這樣預料。

原帖由 marklam 於 2006-11-12 11:59 發表
正如「奮鬥」一曲的一句歌詞：「誰會珍惜，當你還擁有，將要
逝去，總想挽留...」，不少人得悉中環舊天星碼頭快要清拆時，無一
不親自前往該碼頭拍照一番，緬懷一番，以至乘搭渡輪......畢竟中環
舊天星碼頭見證香港的發展，亦陪著不少香港人成長。於是便有
呼聲要求政府保留別具特色的鐘樓以及整個舊碼頭。但政府以興建
中環－灣仔繞道為由而一口拒絕。有心人更在中環舊天星碼頭附近
發起保留鐘樓以及整個舊碼頭的運動，以求喚醒港人關注及希望
政府回心轉意....

不是【奮鬥】，
是翁倩玉的【信】

是日蘋果日報陶傑一篇關於天星碼頭既文章寫得幾好，
從拆天星碼頭寫出中國和香港的意識形態，值得一看。

原帖由 marklam 於 2006-11-12 11:59 發表
其實保留中環舊天星碼頭的鐘樓是否真的不可能的？

其實P2路的設計能否與舊碼頭融合﹐以取得雙贏之利？

原帖由 Citybus10 於 2006-11-12 12:48 發表
你會預料天星小輪碼頭會被清拆的一日，但不等於其他人會這樣預料。

拆天星碼頭不是今年先講, 十幾廿年前政府發表都會計劃、港島北岸發展計劃已提出
大規模填海及重建北岸所有碼頭(包括港澳碼頭、政府碼頭、港內外線碼頭、卜公碼頭、
天星碼頭、皇后碼頭、海軍碼頭、分域碼頭、灣仔碼頭等), 只是當年冇咩人理會姐

P.S. 當年第二代及第二代半天星碼頭的常客好多已不健在了, 何來仲有集體回憶及引起
共鳴

原帖由 AVD1 於 2006-11-12 12:03 發表


紅灣半島事件
結果係大部份都係市民勝利

其實今次天星碼頭
大家可以好似 紅灣半島事件 , 再做一次 , 不知政府會否讓步 ~~~

紅灣半島事件性質不同喎...

原帖由 guia 於 2006-11-12 23:36 發表


紅灣半島事件性質不同喎...

但係政府同樣面對群眾壓力 ~~~

OT.
睇完頭先 " 鏗鏘集 " 50 年是否那麼重要 ?

其實今次責任亦不能全推於政府。

此計劃其實已推出近五年之久(當年分分報紙都賣頭版的！)
為甚麼當中經歷了這麼久的時間，
當中更有關注海港的行動，也從沒有人企出來喚醒人們的關注？
如不是那些嘩眾取寵的藝團忽然在拆之前一兩個月恍然大悟，
可能市民連碼頭會一夜間搬走也不知道！

我自己很內疚，但也覺得很奇怪，
當我這五年特意多次來回乘坐天星，走過天星，也沒有發現
原來我們那班「尊貴」的立法會知區議會議員已地裡做橡皮圖章，
通過了這個可笑的計劃......而且從沒其他人發現！

很可惜，最後真正企出來，也不是那些議員(除了幾位一直以
「玩弄海港莽開公園」的議員)，而是軟弱無力，從不懂用理性
角度與政府角力的一群藝者......
可惜，那班藝者，只懂借天星為平台，一舒自己技癢的手，
大搞一些煽情甚至煩厭的「行為」和「藝術」，
從沒有人和政府以適當的語言角力......

香港政府固然是可笑，但沒有可笑的市民，哪會有這麼可笑的結果？

原帖由 novkovsky 於 2006-11-13 19:56 發表
其實今次責任亦不能全推於政府。

此計劃其實已推出近五年之久(當年分分報紙都賣頭版的！)
為甚麼當中經歷了這麼久的時間，
當中更有關注海港的行動，也從沒有人企出來喚醒人們的關注？
如不是那些嘩眾取寵 ...

不是近五年的事了, 十幾廿年前港英政府年代已推出港島北岸發展計劃
大規模填海及重建北岸所有碼頭(包括港澳碼頭、政府碼頭、港內外線碼頭、卜公碼頭、
天星碼頭、皇后碼頭、海軍碼頭、分域碼頭、灣仔碼頭等)

由此可見香港好多人做野都是最後一刻才一窩蜂去做

[ 本帖最後由 guia 於 2006-11-13 20:09 編輯 ]