[問] Foilcat 同 Jetfoil 有咩分別 ?

我去 yahoo search 相見到好似 Foilcat 好似冇 Jetfoil 升到咁高 ...
咁即係 Foilcat 一遇大浪依然有機會拋 ? 但 Jetfoil 依然不動

有次坐 Jetfoil 遇大浪好似只係震左一震 ...

原帖由 AD264 於 2006-11-14 15:11 發表
我去 yahoo search 相見到好似 Foilcat 好似冇 Jetfoil 升到咁高 ...
咁即係 Foilcat 一遇大浪依然有機會拋 ? 但 Jetfoil 依然不動

有次坐 Jetfoil 遇大浪好似只係震左一震 ...

foilcat係雙體水翼船
jetfoil係單體水翼船

原帖由 AD264 於 2006-11-14 15:11 發表
我去 yahoo search 相見到好似 Foilcat 好似冇 Jetfoil 升到咁高 ...
咁即係 Foilcat 一遇大浪依然有機會拋 ? 但 Jetfoil 依然不動

有次坐 Jetfoil 遇大浪好似只係震左一震 ...

製造商不同
一間裴聲船廠, 一間波音公司
一架是雙體船,  一架是單體船,

原帖由 AD264 於 2006-11-14 15:11 發表
我去 yahoo search 相見到好似 Foilcat 好似冇 Jetfoil 升到咁高 ...
咁即係 Foilcat 一遇大浪依然有機會拋 ? 但 Jetfoil 依然不動

有次坐 Jetfoil 遇大浪好似只係震左一震 ...

冇錯wor, 我記得今年5月17日果次咁岩打三號風球搭銀星(SAO JORGE)
由澳門返香港,(之前都未試過打風搭929,亦都唔會特登打風搭船),澳門
碼頭平時都風平浪靜,但果日真係有暗湧,都知隻船一過橋底出外港會
點.果然一離開澳門外港水域都已經好大風浪,窗外雨勢風勢又大,心諗
如果隻929飛唔起又或者坐Tricat,我諗又要聞藥油味聞到返香港了...當
929全速開動take-off 之時,那一刻你便知,929果種原至名牌與高科技結合
(BOEING (design) + Rolls Royce KF501 (Engine)嘅氣勢,一派無風雨,繼續前
行,打在窗上"碧碧珀珀"之雨勢風勢聲雖然越大,比起平時風和日麗的
天氣下,當時銀星亦比平時震少少,但整體上依然稳定,但果程船都用多左
10分鐘至抵達香港

至於Foilcat,船艙寬濶得多,行駛都好穏定,感覺上仲好以快過929添,
但Barca 同 Penha 唔係咁岩成日搭到架..Foilcat 都好定,一D都唔拋,我一
直都覺得Foilcat係929既"接班船",因為係結合雙體船同可調節水翼既
科技,但從各方網友提供既資料,Foilcat亦己停産了...

以後港澳既"接班船"係邊種呢

[ 本帖最後由 santi_celestial 於 2006-11-14 19:39 編輯 ]

原帖由 santi_celestial 於 2006-11-14 19:20 發表
以後港澳既"接班船"係邊種呢

響未有更好選擇以及更劃時代的產品前, 相信離不開用Tricat......到
時坐新記的Austal 48m好過.

原帖由 gordon 於 2006-11-15 00:22 發表

響未有更好選擇以及更劃時代的產品前, 相信離不開用Tricat......到
時坐新記的Austal 48m好過.

坐tricat都好過坐Flying cat 上次坐它去深圳機場,我有一半時間係.......................嘔

搭單問有冇方法可以從噴射飛航既時間表度睇到邊班唔係 Tricat ?
我記得我個 fd 話有個方法但唔係好記得 ... 唔知係話時間表度有 * 就唔係 Tricat 咁話

[ 本帖最後由 AD264 於 2006-11-15 01:36 編輯 ]

原帖由 wwc 於 2006-11-15 19:39 發表
你入咗閘.落到候船攞位貼紙度.係234號閘落船就係孖窿.5678號閘係jetfoil.
1號閘就一半一半夜晚多數jetfoil.

佢想買飛時知
唔係入
到去先知
其實好易 , 買飛時同票房講要孖窿就得