空運炸何文田

原帖由 AV385 於 19.11.2006 02:13 發表
大家都係咁圍繞緊話何文田村內既建築同埋路面唔容許12米車過,
但係如果有留意返何文田村路線既變化就會發現向凱旋門尚未拆既時候,
7B就已經用緊12米既超豪(7號柯打),連九巴咁主謹慎既公司都咁做就知道其實問題 ...

九巴在2002年4月6日將7B全冷
但何文田邨大概是在2001年初清拆的...

原帖由 ming 於 2006-11-18 13:14 發表


九巴在2002年4月6日將7B全冷
但何文田邨大概是在2001年初清拆的...

7B係向 2002年4月6日全冷
而何文田村內改路係2003年6月29日,所有駛經該段路面既路線改經何文田村公共交通交匯處及不經常盛街
so整體上係有一年時間何文田村係全冷而行舊路嫁

原帖由 AV385 於 2006-11-19 02:13 發表
如果講109既問題,我覺得仁風街轉返上佛光街先係問題,
因為仁風街左轉佛光街既綠燈時間與信用街右轉佛光街既綠燈係同一時間,
即係話同一時間有兩條唔同既路既車輛係一齊進入佛光街,令109冇難以進一步向前方偷位,
加上仁風街與佛光街街角非常之細,令到內外都冇辦法可以偷到位,
所以用11米轉彎已經十分困難,但如果係用躉既話,就可能容易d,
但今次用龍...我諗司機真係要等到信用街冇車轉出黎先可以轉入佛光街

上述地方已經唔係咁樣轉燈....
而家係仁風街先轉....
轉完再到信用街右轉...
至於邊個轉先我就冇研究....
但係一定唔係同一時間轉
因為仁風街左轉佛光街綠燈時佛光街落斜係同時綠燈
此時信用街一定唔可以右轉佛光街.....

呢個安排應該都有好耐....應該至少都有一年
係由佛光街右轉信用街個口袋位取消開始....

原帖由 cheungtszfung 於 2006-11-19 00:04 發表

而當年87唔用三軸車明顯係客量問題，同凱旋門無關

109而家唔用大車,明顯係同客量有關,九巴時段例冇客,不過新記就
可以考慮在早上改用大車,因為新記時段有時會爆車.

原帖由 petcity 於 2006-11-20 03:51 發表


不過凱旋門的確好似係批線全冷前已經拆哂

呢個根本唔重要,因為109同3asv 7B所行既方向根本唔會受到凱旋門既阻礙

ps:我都唔係好記得係咪拆左先全冷,但向我印象中唔係,
如果有人post到張相係熱狗經過呢個位而又拆左凱旋門既就証明到你所講,
你呢張相都係証明唔到d咩野

原帖由 AV385 於 21.11.2006 02:29 發表

ps:我都唔係好記得係咪拆左先全冷,但向我印象中唔係,
如果有人post到張相係熱狗經過呢個位而又拆左凱旋門既就証明到你所講,
你呢張相都係証明唔到d咩野

根據香港地方的資料
整個舊何文田邨於2001年清拆
而經何文田邨的路線中
最早全冷的是8號線(在2002年2月全冷)
換句話說
即是「拆左先全冷」...

當然
這都是文字資料
也不一定可以證明甚麼
但都應該可以作個參考吧...

Ref.:http://www.hk-place.com/view.php?id=204