運輸署建議A21更改路線

http://lamhoyeung.mocasting.com/p/91058

建議A21去機場改經深旺道，小弟覺得符合西九龍居民需要

原帖由 Crotone 於 2006-11-18 09:45 發表
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建議A21去機場改經深旺道，小弟覺得符合西九龍居民需要

運輸署的建議其實是將A21往機場方向在西九龍區的行車路線，還原成1998年7月6日開辦時的路線，但繞經維港灣。

為何當年往機場方向在1999年12月12日要改成現時路線(經維港灣及連翔道)？
明顯地是運輸署未有預計西九龍填海區人口往來機場的需求。

原帖由 eric278 於 2006-11-18 10:27 發表


運輸署的建議其實是將A21往機場方向在西九龍區的行車路線，還原成1998年7月6日開辦時的路線，但繞經維港灣。

為何當年往機場方向在1999年12月12日要改成現時路線(經維港灣及連翔道)？
明顯地是運輸署未有預計西九龍填海區人口往來機場的需求。

西九龍填海區相對較近南昌站及九龍站，照理大部份乘客會傾向使用
鐵路往返機場也算是正常的推測。

原帖由 eric278 於 2006-11-18 10:27 發表

為何當年往機場方向在1999年12月12日要改成現時路線(經維港灣及連翔道)？

當年仲係沙漠一片, 咁行個度做乜 ?

當然揀條快 d 既路吧

原帖由 cong 於 2006-11-18 19:16 發表
唔知會唔會順便加個紅磡車站至碧海藍天既雙向分段呢?

依家由西九龍搭A21去紅磡唔係已經有$8分段咩??

原帖由 JX9097 於 2006-11-18 19:19 發表


依家由西九龍搭A21去紅磡唔係已經有$8分段咩??

佢指雙向分段喎......
呢個單向咋嘛

原帖由 gn3509 於 2006-11-18 19:32 發表

佢指雙向分段喎......
呢個單向咋嘛

咁呢個單向分段已經有喇嘛...
即係只需要整紅磡-->西九龍$8分段就已經足夠

好奇一問：N22會否會開呢？以前N21和N22的分別在N21行長沙灣道，N22行尖沙咀和深旺道，但是西九新區入伙之際卻與N21合併了。令西九沿線失去條通宵線往來機場。

原帖由 KE7782 於 2006-11-19 00:01 發表
好奇一問：N22會否會開呢？以前N21和N22的分別在N21行長沙灣道，N22行尖沙咀和深旺道，但是西九新區入伙之際卻與N21合併了。令西九沿線失去條通宵線往來機場。

呢層有點兒難度...因為通宵線需求遠比日間線為細