91M,93K 冷馬掛牌問題

[ref=171378]EF107[/ref]  在 2005-3-23 11:59 PM 發表:



葉生係前 EE9927 嫁...
上年328加冷先渣HT7043..
後改渣KU4709...連向生一齊...

同類情況
EE8847 楊生同陳生
先加冷渣HM3869
再渣HT7043...
最後掛定 HM3056#

而家揸7043的王師傅同埋退左休既劉老師傅都係以前揸2775既
不過後尾一齊過左去揸7043

請各板友留意，請不要再就車長駕
駛技術的問題再在此討論，如欲討
論車長的駕駛技術，請另開新文討
論。多謝合作！


B2板板主

[ref=172193]5074[/ref]  在 2005-3-24 09:07 PM 發表:


呢位師傅好鍾意轉一波大力踩一下，我覺得好煩

周生係起將廠渣兜~

林小姐以前就快...
而家就.......
聽張生講佢最鍾意慢慢碌...
等其他司機一齊食飯~#]

EF107個司機腳頭好重下~
大大力咁去

[ref=172340]TL[/ref]  在 2005-3-24 10:16 PM 發表:


EF7111肯定有掛過93K, 但我想問點解呢部吉都當年會上牌將軍澳線呢?

唔只7111, 仲有其他吉偈車如EG113, EG2352,
DS9326, DX3514 等掛過 93K.......

會唔會係當時唔夠康偈車用??

警告：ID=EF107

閣下於本人發出離題通告後，仍作
出相關的離題討論，對本人之通告
不加理會，現根據站規第15條向閣
下發出「警告」乙個，敬請留意！

違規文章：
主題編號：16150
文章編號：172440


B2板板主

[ Last edited by dennislokawai on 2005-3-24 at 23:29 ]

[ref=171831]EF107[/ref]  在 2005-3-24 02:10 PM 發表:



唉...
我記得我坐過幾次 劉X森渣正字軌EH3431 bor...

咁應該係劉老師傅同人調車返
因為不要忘記,EH 3431 是極後期才上牌 93K的
而當cut 到4架冷馬(白車)年代,3431 唔係93K 掛牌車
又有d離題tim

[ref=171694]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-24 11:41 AM 發表:



記得果時93K大幅咁減班，
(雖然整體個班次數字上不變)
可能因為咁所以cut走d冷馬。

會唔會係"潮流興" ge正變蛇,所以冇晒冷馬??? #:-[#:-[
因為當年有十幾部熱蛇

[ref=172447]av220[/ref]  在 2005-3-24 11:13 PM 發表:



唔只7111, 仲有其他吉偈車如EG113, EG2352,
DS9326, DX3514 等掛過 93K.......

會唔會係當時唔夠康偈車用??

7111在將軍澳的日子大概在92年之前，
好當年與93K掛牌EF107披上同一個環保廣告。
而3514,4946,2352,113,2226,9551等上93K已是90年代中，
9326就更遲。

[ref=171567]fokck[/ref]  在 2005-3-24 04:57 AM 發表:




咁自從 93A DM9588 果位張老師傅（編號 11xx）
退左休之後，而家全個將軍澳最高年資果位係咪李老師傅？

將軍澳最高年資............應分別是98A及296C的一位師傅
而職員編號...........最細係一位98D師傅,其次應該係一位95M師傅
93K KU 6051的李老師傅,的確係全線最細no. ,年資在93K中都係最老的其中一位