百年火車卡當垃圾

原帖由 gakei 於 2006-11-20 22:14 發表

曾在科學館外展覽時

我細個都曾經喺此車前面留影(時為1990年)，為什麼不把車卡放在原址繼續展出，而要在茶果嶺呢？

山頂纜車果架舊車卡的體積照計可以放到入博物館吧

少少離題:
haha~不如搵人sd封e-mail去各大報館話新巴都有舊巴士起鴨利洲冇人理ar XDD

我估果卡車卡會變成同中環天星鐘樓一樣: 掉o左佢r
因為: 香港就是沒有歷史既地方
政府不留都係營商行先
要洗錢既項目唔好諗.. (尤其係文化項目就 )
送畀澳門好過啦... 人地澳門攪博物館攪得好好

原帖由 norrislaw 於 2006-11-20 22:28 發表

我細個都曾經喺此車前面留影(時為1990年)，為什麼不把車卡放在原址繼續展出，而要在茶果嶺呢？

好似話塊地要起歷史博物館。

原帖由 guia 於 2006-11-20 13:13 發表


算啦
柴灣廠同觀塘廠未來幾年都會拆
我反而想知到時會唔會有團體以集體回憶為理由
阻止重建2個車廠

巴士廠有乜「集體回憶」呀？

「私人地方‧閒人免進」(影張相貼係度都要解清解楚，有幾多
人會有回憶？)

原帖由 shinobu 於 2006-11-21 13:12 發表
因為: 香港就是沒有歷史既地方
政府不留都係營商行先

唔好淨講悔氣說話，乜都賴政府。

落入政府手的古蹟已經多數算有個善終，看看立法會大樓、終審法院、油街前皇家倉等等，相信仍可以一直保留下去。

從私人手中的，我地已失去利舞臺、莊士敦道的循道會紅磚教堂、舊喇沙書院、中環大多數的維多利亞式建築亦已一早消失、新界大把舊祠堂就快倒塌，甘堂第也差一些失去。

香港人又何時有情過？

[ 本帖最後由 komodo 於 2006-11-21 16:47 編輯 ]

當然還有虎豹別墅，有一部分拆卸後興建了「名門」．．．

原帖由 HY671 於 2006-11-21 16:18 發表



巴士廠有乜「集體回憶」呀？

「私人地方‧閒人免進」(影張相貼係度都要解清解楚，有幾多
人會有回憶？)

喇, 要反對一樣野係可以用好多強辭奪理的理由
當你聽過有d人用曾蔭權少時故居為理由去反對拆荷里活道
警察宿舍, 你就會知有d野係幾反智!

相信你會明白我所講「集體回憶」用意嘛?
當然..有幾十年歷史巴士廠都係好多巴士迷0既「集體回憶」

原帖由 komodo 於 2006-11-21 16:46 發表


唔好淨講悔氣說話，乜都賴政府。

落入政府手的古蹟已經多數算有個善終，看看立法會大樓、終審法院、油街前皇家倉等等，相信仍可以一直保留下去。

從私人手中的，我地已失去利舞臺、莊士敦道的循道會紅 ...

要數失去了的舊建築多的是
當年拆最多維多利亞建築首推置地公司
你還漏了舊匯豐銀行、渣打銀行、東亞銀行.......

香港幾時變得咁共產?

香港係資本主義社會, 而資本主資既靈魂就係重視私人財產. 政府點可以一句集體
回憶就收番中巴塊地? 即使要租要換, 都要中巴同意先得(不過以中巴當年開價40萬
賣一架連4萬都唔值既珍寶俾新巴稷睇, 睇怕你一年無4億佢都未必肯租出柴灣塊地)
, 唔係你話起交通博物館中巴就要就範, 咁叫侵吞私人財產!!

如果政府可以咁任意妄為, 同中國個D亂收地既地方政府有咩分別?