荔廠超豪~42

以下要搭42超豪要等k廠轉,全線最好搭ge冷馬可能變左KC8249

唔好掛，
又上膠牌躉...

真係得個震子ga ja wor...

OT 一問
42 冷車係唔係全金 ?

原帖由 AVD1 於 2006-11-22 12:47 發表
OT 一問
42 冷車係唔係全金 ?

換掛牌前／後都係。

原帖由 AVD1 於 22 Nov 2006 12:47 發表
OT 一問
42 冷車係唔係全金 ?

係 .

換 掛 牌 前 全 豬 陣 .

* 今 日 已 經 見 到 HY1012 @ 42

原帖由 kp3011 於 2006-11-22 18:16 發表

係 .

換 掛 牌 前 全 豬 陣 .

* 今 日 已 經 見 到 HY1012 @ 42

今朝一起身望落窗, 已經見到41A柯打42C班車
由JB4097換做42既KR扒

** 倒退做歐二超富都可接受...
變做膠躉, 真係好惡頂

原帖由 BL24 於 2006-11-22 20:09 發表
又真係唔明有幾惡頂，講都好似由部BENZ變部前七咁。

以前朝朝坐42K廠車返工，坐足八個月，K廠字軌都輪左
兩次，超富同躉都坐過晒，最衰係部膠牌超富，其餘三
部根本都冇乜分別，兩部躉平均重快過超富一至兩 ...

快唔快係睇司機... 咁巧合HZ6550兩更都唔錯
但HZ7137既兩更師傅就認真唔多掂, 行大直路都唔敢踩油

現在HZ6550轉做JX7849
時間都係一樣, 比起其他掛牌的確快少少

咁唔係個個人都受得膠躉行車時搖來搖去, 同埋停車震到上心
無可否認, 坐膠躉係特別容易暈車浪 (非巴迷都會有同感)

有點可惜

不過既然已經換車，只有接受吧！

其實L廠全部超豪甩牌，由哪五部車代呢？
B1好像是JX7494代KU2490，但今日HY1012代了KU2490。
KR598>
KR3694>
KR7546>
KR9617>
KU2490>