對九巴綠島廠派車線愈來愈失望............
[複製鏈接]
|
原帖由 KC8249 於 2006-11-23 00:18 發表
都話左係用黎加金咯
咁又如何?
咁某 D 線由金變白又點計? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 superbus 於 2006-11-23 00:23 發表
既然認為膠躉咁失禮既
即管唔好坐
等到架自己心水既車先上
反正另一邊仲有豬俾你地慢慢揀
跟本就唔係針對膠躉,係九巴服務日日退步問題... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:26 發表
跟本就唔係針對膠躉,係九巴服務日日退步問題...
唔係針對膠躉,又點會話九巴服務日日退步啊 自打咀巴 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:26 發表
跟本就唔係針對膠躉,係九巴服務日日退步問題...
金換金都叫退步既話
80K , 87A 玩 cut 車又點計數? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 s3n354 於 2006-11-23 00:27 發表
唔係針對膠躉,又點會話九巴服務日日退步啊 自打咀巴
佢試下調d al落黎,我都係會不滿,唔關d膠躉ge質素事... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 superbus 於 2006-11-23 00:28 發表
金換金都叫退步既話
80K , 87A 玩 cut 車又點計數?
你一樣可以不滿響度講下,不過其實講咩不滿都會比人插,預左... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 DK704_3N133 於 2006-11-22 20:17 發表
講疏ge講44岩D
44係收44P果陣曾經飽和過.......
不過S車一收44就肯定有好多沙丁魚食la........
所以我都由加12米車改為夜晚加班
始終41A疏過44
不過最壞既時候
我響旺角返新界方向
睇見兩三架42A埋站
都見唔到有41, 41A, 44/44P任何一線既車到...
講番正題
都好多人講過架喇
其實唔係新車就唔坐得既先？
膠牌咪膠牌
電牌咪電牌囉
上左車咪又係一樣
唔通上左車就有電牌俾人玩咩？
顯示到地點同號碼咪得囉
老實講我覺得而家d 車乾淨企理有頭枕
已經可以坐得好舒服
唔好忘記架車唔係自己既
就算外面鍍左真金都唔關我地事啦 |
|
|
Abusing dead rule -> Denial of reality
|
|
|
|
|
|
原帖由 Ketsu 於 2006-11-23 00:30 發表
始終41A疏過44
不過最壞既時候
我響旺角返新界方向
睇見兩三架42A埋站
都見唔到有41, 41A, 44/44P任何一線既車到...
講番正題
都好多人講過架喇
其實唔係新車就唔坐得既先？
膠牌咪膠牌
電牌咪 ...
點會唔關事,我地比錢坐當然想坐得舒服d,佢越換越舊坐開的難免會失望
[ 本帖最後由 hka148 於 2006-11-23 00:33 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:31 發表
點會唔關事,我地比錢坐當然想坐得舒服d,佢越換越舊坐開的難免會失望
總之一句講哂
唔想坐?唔好坐,冇人降刀逼你坐
條條大路通羅馬,不過車費時間就貴客自理 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
