對九巴綠島廠派車線愈來愈失望............

樓主是對成個綠島廠派車不滿?
還是只對42綠島廠派車不滿?
樓主提到綠島廠好多線只有downgrade冇upgrade
何以綠島廠所用的車不是眾九巴車廠中最舊的那批?
此外 近期綠島廠有不少歐一甚至更前期的車改為歐二白板
這批車多是原本非綠島廠車
難度這些不是upgrade?
只有換上歐三甚至歐四才可稱作upgrade?
如果巴士公司的保養做得好
膠躉的"打冷震"情況是可以改善
因我曾坐過一部剛完成年驗的膠都躉
"打冷震"情況比一般輕微得多 實是可以接受
但過了好幾星期 當我再遇上它 它已故態復萌了...
最後 我只覺樓主只是不滿42的車被換了較舊的車
而非關綠島廠的事

[ 本帖最後由 hjhj 於 2006-11-23 00:53 編輯 ]

原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:29 發表


佢試下調d al落黎,我都係會不滿,唔關d膠躉ge質素事...

我又唔覺膠躉同超豪坐落有咩大分別,今時今日膠躉都唔太震,有時仲靜過超豪
不過膠躉起步同上斜比超豪好又係鐵一般的事實
42成日要爬山,車程又長,派膠躉跑無乜大問題

原帖由 superbus 於 2006-11-23 00:39 發表

總之一句講哂
唔想坐?唔好坐,冇人降刀逼你坐
條條大路通羅馬,不過車費時間就貴客自理

81果時又係咁, 新車KN牌超富加金, 跟住轉o西震騰騰開心心, 班carlo唔知幾like, 之後d復辟膠豬好快被拉下山(而家唔知點解仲有人想再復辟),

不過換車唔係淨睇乘客, 仲要睇下資源, 派車政策, 路線對車的合適度同carlo滿意度

富豪的確坐得舒服(比較靜), 躉的爬坡性能係好過豬, e點無可否認, 同埋d早期躉而家已經冇咁震, 照計唔會坐到反胃, 有咩車咪搭咩車, 咁車務特見整部白車咪又唔駛搭?

而家荔廠唔少地方需要躉, 42唔要大把地方都會要

[ 本帖最後由 GK9636 於 2006-11-23 00:57 編輯 ]

原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:31 發表


點會唔關事,我地比錢坐當然想坐得舒服d,佢越換越舊坐開的難免會失望

金車基本上都係用一牌子既坐椅,又唔見得坐超富同躉差異
有幾大,就算俾架直梯車有玫瑰花紋坐椅,要你企或者坐樓梯
到時咪又話九巴刻薄搭客

PS:上次話41A換躉又話人倒退,今次換架歐三車又話大細超,
坐得唔舒服,俾我做主任都情願問沙廠囉幾架AD行綠島好過

原帖由 hjhj 於 2006-11-23 00:50 發表
樓主是對成個綠島廠派車不滿?
還是只對42綠島廠派車不滿?
樓主提到綠島廠好多線只有downgrade冇upgrade
何以綠島廠所用的車不是眾九巴車廠中最舊的那批?
此外 近期綠島廠有不少歐一甚至更前期的車改為歐二白 ...

我2樣都有不滿啦,正常九巴不斷買新車,照計都唔應該有線會咁退步法,仲唔知一條...
我都知綠島有不少服務有進步,但退步也不少...好似279x咁,好地地青衣廠唔知點解咁上晒d ad調走晒d av...

原帖由 GK9636 於 2006-11-23 00:54 發表


81果時又係咁, 新車KN牌超富加金, 跟住轉o西震騰騰開心心, 班carlo唔知幾like, 之後d復辟膠豬好快被拉下山(而家唔知點解仲有人想再復辟),

不過換車唔係淨睇乘客, 仲要睇下資源, 派車政策, 路線對車的合 ...

跟本d躉應該比荃灣葵青d區內線加金用啦,點睇都唔似會上42...

繼我話,42最好上舊AD,AV,反正又唔係旺區線王,唔經彌敦道
要爬山,又多站,拎D關門快起步快既車最好不過

原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:56 發表


我2樣都有不滿啦,正常九巴不斷買新車,照計都唔應該有線會咁退步法,仲唔知一條...
我都知綠島有不少服務有進步,但退步也不少...好似279x咁,好地地青衣廠唔知點解咁上晒d ad調走晒d av...

但是有同樣情況的先例也有很多
也不乏比42的情況更壞
樓主所言之"咁退步法"
對比下是小巫見大巫
最少現在換的都是2+2
也是低地台空調巴士

原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:58 發表
跟本d躉應該比荃灣葵青d區內線加金用啦,點睇都唔似會上42...

只計區外線加金,仲需要大量外援.
假如33A,43C有機會用膠躉掛牌,我都滿意囉...

42金換金,小事而已,成日為衡量新/舊車而耿耿於懷,搭車點會開心?
知足常樂~

原帖由 hka148 於 2006-11-23 00:56 發表
我2樣都有不滿啦,正常九巴不斷買新車,照計都唔應該有線會咁退步法,仲唔知一條...
我都知綠島有不少服務有進步,但退步也不少...好似279x咁,好地地青衣廠唔知點解咁上晒d ad調走晒d av...

其實以樓主你定義法
總之一有比現時用車為舊o既新掛牌上掛就叫做"退步"
都唔駛理中間作呢個調動o既原因吧！對嗎？
你有無諗過每當巴士公司買新車
都總會製造舊車(相對而言)出o黎
而新車o既加入舊車又點處置呢？咪又係要搵車再調過
本人亦唔覺42換入ATR咁樣就係所謂"退步"
客觀上分析兩車種之分別大家都講過
好多人都唔覺ATR真的如你所講"退步"程度咁多
假如你連九巴換入"舊些少"o既做法都咁不滿
我覺得你真係唔係太適合再搭青衣線
甚至係九巴...或甚係巴士呢種交通工具
因為呢種情況唔止青衣有
荃灣有，其他地區都有
而且仲會不斷發生！你o既不滿程度亦只有不斷上升！

另外，你果句"跟本d躉應該比荃灣葵青d區內線加金用啦,點睇都唔似會上42..."
令我好有果種己所不欲強加於人o既感覺~
唔知其他人有無同感？

[ 本帖最後由 Hum 於 2006-11-23 02:32 編輯 ]