70重組

原因:70生意慘淡 ，所以建議其路線分拆(因為路線太長 ~)，並能提供聯和墟來往黃大仙的全日服務，亦能提供科學園全日來往市區的服務。

1)70改道
上水方向：經龍琛路、馬會道、沙頭角公路、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路、新運路、馬會道、大窩西支路、吐露港公路、(創新路、科學園路、科技大道西、科學園路、瑞祥街)、大老山公路、大老山隧道、鳳德道、龍翔道、鳳舞街、富美街、竹園道、聯合道、窩打老道、彌敦道、佐敦道、廣東道、匯翔道

佐敦(匯翔道)方向：經匯翔道、廣東道、佐敦道、彌敦道、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、龍翔道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山地鐵站總站、大老山隧道、大老山公路、(瑞祥街、科學園路、科技大道西、科學園路、創新路、)吐露港公路、大窩西支路、馬會道、新運路、沙頭角公路、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路

班次：上水    0540-2345    每19-28
          佐敦    0610-2425    每20-29
          創新路-->佐敦    1730-1830   每24
          佐敦-->創新路    0710-0810   每24

收費：過大老山隧道往上水$9.1
         過大老山隧道往佐敦 $5.2
         科學園往上水              $5.1
         科學園往佐敦              $8.2
         糖坑往上水                  $3.9
使用空調巴士服務
[雙向收費]科學園來往九龍塘地鐵站$5.7$6.5
( )的道路只限0700-1000,1630-1950班次繞經

2)輔助：70A

70A：其路線同現時70，但而太和作總站。
分段收費同現時70
班次：太和   0540-2355   每22-29
          佐敦  0620-2430   每23-30

3)其他
272S取消
加新70P線，由康樂園往尖沙咀，同現70線但不停大埔公路及源禾路，改行吐露港公路及沙田路，到獅子山隧道後便同280P入尖沙咀。
班次：0715,0730

歡迎討論及提供意見。

[ 本帖最後由 Tommy_Chung 於 2006-12-1 16:49 編輯 ]

原帖由 Tommy_Chung 於 2006-11-30 22:21 發表
[雙向收費]科學園來往九龍城地鐵站$5.7$6.5
( )的道路只限0700-1000,1630-1950班次繞經

九龍城地鐵站 ???
九龍塘     

北區去黃大仙已經有70X ga la wo...
現時70X客量又唔係真係好到班班頂閘
無啦啦拉埋70落去...似乎累鬧累多d

而黃大仙出佐敦又有密密嘅11/3C
70班次咁疏...都唔會有乜肉食bo...

大老山隧道 行熱狗? 會唔會又死多個人架..."

[ 本帖最後由 tungtung1212 於 2006-12-1 01:08 編輯 ]

其實將70分70A和70B
以太和火車站為中間點

原帖由 阿偉 於 2006-12-1 08:52 發表
其實將70分70A和70B
以太和火車站為中間點

咁不如縮短去太和算數，
太和出九龍有72，搞返個8仔轉乘好過咁拆~

驚有人反對的話,可以延長少少路線，
加埋72X，271的8仔轉乘，問題係D總站夠唔夠位

原帖由 石頭 於 2006-12-1 10:38 發表

咁不如縮短去太和算數，
太和出九龍有72，搞返個8仔轉乘好過咁拆~

驚有人反對的話,可以延長少少路線，
加埋72X，271的8仔轉乘，問題係D總站夠唔夠位

如果係咁
俾73做晒d轉乘
e.g.: 73 --> 72 / 72X/ 271
條70就可以cut了

最大問題都係大埔公路0個邊~

因為聯和墟冇車出黃大仙，所以經黃大仙.......

原帖由 Tommy_Chung 於 2006-12-1 16:53 發表
因為聯和墟冇車出黃大仙，所以經黃大仙.......

你難道忘了由聯和墟開出的277X可以在華明免費轉乘70X到黃大仙嗎?

原帖由 Tommy_Chung 於 2006-12-1 16:53 發表
因為聯和墟冇車出黃大仙，所以經黃大仙.......

我相信搭277X,到華明免費轉70X會快過呢條70