新界105綠小擬加價

前幾日收到將軍澳半山某在野議員助理既單張,指105綠小營辦商申請加價
全程$7→$7.4 加$0.4
分段$3→$3.2 加$0.2

該單張指出,呢條線每日客量達五千幾人次,並無受地鐵影響客量(鬼咩,一條幾乎唔經任何地鐵站既線點會受地鐵影響客量)
同埋該線服務並未令人滿意,經常上唔到車,唔應該比佢加價

P.S:巧合地,今日方向報投訴版正正有人指出105班次不足

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-12-1 15:28 編輯 ]

我地呢班住山下既人，係梁潔華上唔到 105 已經係習慣晒，
朝早九點幾黎兩架打爆飛站既，成日都有。
但係…又唔係個幾兩個字先至有一架車喎…
到左朝早十一點左右，連續幾班 105 都係隔兩分鐘到九龍城，
但係架架都係半滿左右。

似乎…呢個唔係有關班次既問題喎，而係客量既問題…
有關公司其實可以諗下開朝早特別班次，由英明苑起載。

加價方面，價錢同 98c 及 297 仲有一段距離，小弟都冇咩意見。

原帖由 chickenbus 於 2006-12-1 15:03 發表
我地呢班住山下既人，係梁潔華上唔到 105 已經係習慣晒，
朝早九點幾黎兩架打爆飛站既，成日都有。
但係…又唔係個幾兩個字先至有一架車喎…
到左朝早十一點左右，連續幾班 105 都係隔兩分鐘到九龍城，
但係 ...

其實而家朝早九點前係有特車由康盛私到寶林消防局,
甚至係土瓜灣私番將軍澳經寶康路去寶林消防局起載
不過嘛,寶琳北路兩個站已經足夠打爆一部車
同埋餅就得咁多
比得山上唔夠比山下,比得山下唔夠比山上
結果大家都唔夠車用

(不過如果唔係因為105繁時唔夠載,297客量應該仲慘淡)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-12-1 15:25 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2006-12-1 14:55 發表
前幾日收到將軍澳半山某在野議員助理既單張,指105綠小營辦商申請加價
全程$7→$7.4 加$0.4
分段$3→$3.2 加$0.2

唔係下話? 分段都夠膽加?
係咪想學埋九巴咁, 區外線分段要高過區內線全程車費?
105淨係嚮寶儉樓執一大批98D轉車客都執到笑啦,
仲要加價過唔過份 D?

原帖由 bustop 於 2006-12-1 21:48 發表
唔係下話? 分段都夠膽加?
係咪想學埋九巴咁, 區外線分段要高過區內線全程車費?
105淨係嚮寶儉樓執一大批98D轉車客都執到笑啦,
仲要加價過唔過份 D?

鬼叫九巴d分段比105仲更加貴咩...
105加完,都仲平過九巴堆線...

原帖由 bustop 於 2006-12-1 21:48 發表


唔係下話? 分段都夠膽加?
係咪想學埋九巴咁, 區外線分段要高過區內線全程車費?
105淨係嚮寶儉樓執一大批98D轉車客都執到笑啦,
仲要加價過唔過份 D?

比起296M $4.2,105個分段就算加埋都有好高競爭力,尤其係佢直去而296M要右轉欣景路

只不過係加完之後可能15M會多番啲客,少咁啲人由地鐵站特登行出寶豐路等車

原帖由 gn3509 於 2006-12-1 22:49 發表

比起296M $4.2,105個分段就算加埋都有好高競爭力,尤其係佢直去而296M要右轉欣景路

只不過係加完之後可能15M會多番啲客,少咁啲人由地鐵站特登行出寶豐路等車

非繁時應該就唔會有乜人行ga la
繁時都仲可以執死雞

105 加，睇怕 77 / 99 / 140M / 141 同 310M 都好難倖免。

原帖由 bustop 於 2006-12-1 21:48 發表
唔係下話? 分段都夠膽加?
係咪想學埋九巴咁, 區外線分段要高過區內線全程車費?
105淨係嚮寶儉樓執一大批98D轉車客都執到笑啦,
仲要加價過唔過份 D?

分段加左都平過以前一毫(地鐵通車前收$3.30)
其實我覺得分段加兩毫影響不大, 寶儉樓轉車的確方便,
本身都多人落車. 98D轉車客都已經 "忘記" 轉296M有優惠
不過我這個105常客日後要付出多一點了