舊相獻給你：AL137@296X

攝於1999年296X開辦初期，後面的將軍澳地鐵站仍在興建中。


不過唔明點解當年要九巴開296X先，去到大約2000年又要將呢條線
直接交俾新巴做，兼改名為796X，其實係咪涉及營運權問題呢。

P.S.都唔明諗個標題都唔係好難姐，
點解都仲係要抄考人地用開既標題…

多謝觀賞

[ 本帖最後由 grantbus 於 2006-12-4 02:48 編輯 ]

部車甩左1A後去過咩線呢
想當年掛1A 我最鍾意呢批AL

我諗同296X總站有關

印象中本來條線係連埋其他將南線一齊投標及開辦，但尚德入伙後
因對外交通嚴重不足(當地人及議員係咁講)，所以要求運輸署開辦
更多巴士線，於是俾九巴開條去紅磡既路線，直到將南投標中標者
開辦相同路線為止。

原帖由 HY671 於 2006-12-4 09:17 發表
印象中本來條線係連埋其他將南線一齊投標及開辦，但尚德入伙後
因對外交通嚴重不足(當地人及議員係咁講)，所以要求運輸署開辦
更多巴士線，於是俾九巴開條去紅磡既路線，直到將南投標中標者
開辦相同路線為止。

我又睇到第二個版本 wor
Look Here:
http://www.681busterminal.com/796x.html

後來運輸署招標將軍澳南巴士線，其中一條為往來將軍澳市中心至九龍地鐵站，運輸署於1999年11月30日宣佈由新巴奪得專營權，但由於尚德居民投訴該線延長至路線後需要加價至$8.20，便將本路線總站修訂為紅磡碼頭，於2000年2月1日起投入服務，取代 296X，成為1933年6月11日九巴地區專營權實施67年來，首條被削予其他專利巴士公司的路線，亦成為踏入千禧年的首兩條新路線。

原帖由 AVD1 於 2006-12-4 17:51 發表
我又睇到第二個版本 wor
Look Here:
http://www.681busterminal.com/796x.html
後來運輸署招標將軍澳南巴士線，其中一條為往來將軍澳市中心至九龍地鐵站，運輸署於1999年11月30日宣佈由新巴奪得專營權， ...

呢d 理由好明顯是主觀想法而已

原帖由 TankKingEH9697 於 2006-12-4 03:03 發表
部車甩左1A後去過咩線呢
想當年掛1A 我最鍾意呢批AL

我諗同296X總站有關

我都係, 最記得有架賣紅威寶廣告嘅AL134 曾經調過去L廠添.

原帖由 king 於 2006-12-5 00:09 發表


我都係, 最記得有架賣紅威寶廣告AL134 曾經調過去L廠添.

FH牌AL唔係一出牌就U咩

FP 5449+5469既健牌 簡直正到冇得頂
而家D廣告都夠佢正

原帖由 AVD1 於 2006-12-4 05:51 PM 發表

我又睇到第二個版本 wor
Look Here:
http://www.681busterminal.com/796x.html

後來運輸署招標將軍澳南巴士線，其中一條為往來將軍澳市中心至九龍地鐵站，運輸署於1999年11月30日宣佈由新巴奪得專營權， ...

呢個網我老早將佢當成「網上巴士版的生果報」，
毫無可信性可言，一笑了之。