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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) [飛行報告] 全球最長不停站航線 SQ22 : SIN--->EWR ...
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[飛行報告] 全球最長不停站航線 SQ22 : SIN--->EWR

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volvo_chan 發表於 2006-12-4 18:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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於新加坡逗留了兩日後, 小弟於本年9月11日有幸再次乘坐新加坡航空之全球最長不停站航線SQ22航班,
由新加坡樟宜國際機場(SIN)飛往美國紐華克國際機場(EWR).
不知是否因為起飛當日受911事件影響的坐機陰影, 本人乘坐的班機少於100個客, 呢班機無咩錢賺.
聽過一位空少透露, 為了令SQ21/22可以全年直航, 呢班機唔會載好多貨,
同埋全機得181個坐位唔多唔少是因為想減少載重量, 所以呢班機整體都不是太好賺,
新航亦有計劃引入772LR來取代A345(情況同AC引入772LR來取代A345飛行AC15/16一樣), 可見A345不是太受航空公司歡迎.
不過我就好欣賞A345飛行時的寧靜和穩定程度, 希望SQ會保留批A345啦.

航班資料 :
班機編號 : SQ22 (SIN--->EWR)
新加坡起飛時間 : 11:10am
到達紐華克(EWR)時間 : 17:50pm
飛行時間 : 18小時40分鐘
航程距離 : 15246km
機型 : Airbus A340-500
編號 : 9V-SGC

旅程的開始, 乘坐E220的士由牛車水(酒店)去樟宜國際機場, 新加坡的士真係正過香港多多聲


登機證, 坐40A位, 我隔離無人坐, 正到極!!!


過了安險, 到達候機室


今期A340-500主角, 9V-SGC


再見啦!!!新加坡, 有機會一定再黎


見到有架SQ B744, 編號是9V-SPM


見到有架B773新航Star Alliance彩繪機(9V-SYE), 隔離是當日尚未交機的O8 B744(B-LFA)


新航Exevutiveconomy Class, 採用2-3-2排列, 相當舒適 (當日班機得半機客 )


A345洗手間


張餐單都幾有心思, 唔知新航中係咪得A345獨有呢?


開第一餐, 有雞扒做主菜, 是美國大廚Alfred Portale所設計之菜式, 好好食


餐後甜品, 今次是雪條, 不是雪糕


9吋AVOD, 個mon好清, 玩下SQ A345獨有的中國象棋game先(唔易贏), 不過好好玩


新航A345機尾廚房


第二餐食法國名廚Georges Blanc所設計之菜式, D薯蓉超好食, 整體仲好食過第一餐


接近北極上空時飛得好快, 有1077km/h


咩光黎ga, 咁怪ge? 會唔會是北極光呢?


新航特別為乘客而設的Mini Bar


在Mini Bar取來的小食


航機差不多到達紐約, 是次飛行報告到此完畢


後記 :
新加坡航空(SQ)服務質素一流, 好似我40A果位壞AVOD整唔到, D空姐都幾次走黎同我道歉,
不過無所謂啦, 好彩隔離40C位無人坐, 坐隔離位睇都係一樣,
一個人坐兩個位, 仲係2-3-2位, 連續坐18小時都完全不覺得辛苦,
中途有個空姐比左份有4頁的乘客意見調查比我(有超過100題 ), 我做左半個鐘先搞掂,
咁都好ge, 可見SQ對航空服務的積極和進取, 我也認真地填寫, 希望SQ的航空服務會更好.

SQ, 我支持你!!!

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2006-12-5 03:37 編輯 ]
至于你信不信,我反正信了
AVD1 發表於 2006-12-4 18:45 | 顯示全部樓層
OT 一問
咩係 AVOD ?
LJ7006 = MF5119 = AVD1
tsoikc 發表於 2006-12-4 19:21 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2006.12.4 18:45 發表
OT 一問
咩係 AVOD ?


我試下答:
AVOD全名係 Audio and Video On Demand, 可以自選節目,
而且選好好可以隨時把節目暫停播放, 停止, 回帶和forward.

如果說錯, 請各位作出指正.
Ken_Dy 發表於 2006-12-4 23:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 tsoikc 於 2006-12-4 19:21 發表


我試下答:
AVOD全名係 Audio and Video On Demand, 可以自選節目,
而且選好好可以隨時把節目暫停播放, 停止, 回帶和forward.

如果說錯, 請各位作出指正.


Is the system same as VS's A346?

becoz as i know that, VS's A346 are all using AVOD systems as well~ ^^
kmb113 發表於 2006-12-4 23:12 | 顯示全部樓層
AVOD 係一個好正緊system...
可惜CX 無...搞到我成日都考慮放棄 CX 828/829 改坐 AC0 015/016
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
hksf 發表於 2006-12-6 00:24 | 顯示全部樓層
全機唔夠100人,
咁航空公司會唔會血本無歸?
要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
billlmf 發表於 2006-12-6 00:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 hksf 於 2006-12-6 00:24 發表
全機唔夠100人,
咁航空公司會唔會血本無歸?


唔會既﹐唔好唔記得載貨係好賺個載客﹐我諗係載貨個邊balance返始終都有賺~~
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
AVD1 發表於 2006-12-9 10:58 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb113 於 2006-12-4 23:12 發表
AVOD 係一個好正緊system...
可惜CX 無...搞到我成日都考慮放棄 CX 828/829 改坐 AC0 015/016

頭先去左 Wikipedia 度睇野
原來 CX o既 First Class 同 Business Class 係有 ADOP
而將來 o既 77W 所有位都有 ~~~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
nwfb23 發表於 2006-12-10 00:38 | 顯示全部樓層
SQ不嬲都咁一流,包唔會悶,貴一貴都值得
nwfb23
gakei 發表於 2006-12-10 01:57 | 顯示全部樓層

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回: 問 "咩光" o個張相, o個o的唔係普通太陽光咋咩?
祺人祺事 是神奇技倆
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