682劣質服務

其實也不是今天發生的事了
只是最初還天真地以為新巴會改善
時間一天天過，情況卻變得越來越糟
我想，在新巴願意改善前，得在這裡警告一下各位有意乘搭682的朋友
切勿在8:30-9:00am在大老山隧道等候682(當然是小西灣方向)

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其實682自年中加班後，一直相安無事，很容易上車，甚至找到位子坐
直到10月19日(四)，早上見到有人在大老山隧道巴士站數客
當時還沒為意，那天我上到一架剛好坐滿沒有人企的682，時為8:45am

接著的星期一，10月23日，如常8:40am到大老山隧道巴士站等682
但來的，已是一架頂閘飛站的682
望望時間表，原來已經cut左車，8:14am起已經開10分鐘一班
結果是如果我追不到8:07am馬鞍山開的那班682(大約8:35-8:40am到大老山)
之後的兩班車一定會頂閘飛站
我要等半小時，到9:05am才有第三班682能夠埋站上客

講真，繁忙時間我唔介意頂閘飛站
但依家唔係飛站後5分鐘有第二架車
而係足足有25-30分鐘的時間是完全沒有682停站，有車等於無車
而且不是一天半天，而是每天都是這樣
我最初以為新巴會「知錯能改」，每次等30分鐘先上到車，都會打email上去port
結果，我前前後後總共投訴左五次，但完全無改善

上星期四，我再次見到有人在大老山隧道巴士站數客
當日我已經無心情再慢慢等682，見到有680就上左車，唔知當日682的飛站情況
但心諗682日日都係咁，可能今個星期會有好消息
點知到了今天，時間表沒改，頂閘飛站依然
我不是要有位坐，我只是想上車，難道這樣低的要求都做不到?
望著5分鐘一班，坐唔滿，仲要行經有quota地區的681
我真係唔明點解682的服務可以咁劣質

對新巴已經心淡
我唯一可以做的，就係用腳去向新巴投不信任票，改搭地鐵...

原帖由 alexero 於 2006-12-5 00:16 發表
其實也不是今天發生的事了
只是最初還天真地以為新巴會改善
時間一天天過，情況卻變得越來越糟
我想，在新巴願意改善前，得在這裡警告一下各位有意乘搭682的朋友
切勿在8:30-9:00am在大老山隧道等候682(當然 ...

新巴的914也是這樣差, 放工時間大部份往九龍方向的巴士都可以免停最後兩個站

終回搵返昔日中巴果種feel

其實遇上呢種情況
個人覺得直接向交通投訴組提出會更好
最好係記錄番幾點, 車牌, 較詳細情況(飛站/滿載)
咁交通投訴組就會直接向新巴跟進

講真, 我覺得樓主0既要求唔過份
佢只係想上車(不論企位/座位), 唔係要架吉車、唔係無位坐就唔上
我覺得新巴真係應該認真檢討一下係咪有需要"執時間表"
(M49都俾人投訴... 莫講話682)

原帖由 JN6854 於 2006-12-5 01:06 發表
其實遇上呢種情況
個人覺得直接向交通投訴組提出會更好
最好係記錄番幾點, 車牌, 較詳細情況(飛站/滿載)
咁交通投訴組就會直接向新巴跟進

講真, 我覺得樓主0既要求唔過份
佢只係想上車(不論企位/座位),  ...

I would not complain at all! I agree with what the author did

since the govt is not on the bus companies side no more~
if the passengers switch from bus to railroad,
bus companies are dead.  If the NWFB doesnt realize the situation and keep on giving horrible services
wont take long~ NWFB will be gone~
and thats what i wish to happen

佢都冇心做,當然 port 極都係咁架啦

P.S:中記翻生囉

車隊數目繼續減少，賣車唔買車，結果就係咁.....

唔經唔覺搭左682返工放工都差唔多年幾, 只覺得佢一路都係麻麻地,只不過因為返工放工最快最近只有佢,所以都要搭, 但近來就真係覺得佢越做越差

小弟平日間中都需要早上七點幾係第一城附近搭682去則魚涌(通常都係坐7:20-7:25左右到站果班),以前基本上上埋大老山隧道個站,部車都仲有幾個單丁位坐剩,不過近排既現象就係幾乎每日去到第一城已經需要企,上埋大老山個站已經企到出門口,小弟搭呢條線計落都年幾,照計每日呢段時間坐車既人應該唔會相差好遠,但係我所講近來呢個情況已經唔係一日半日既情況,而係幾乎日日都係咁,又點解近排會咁既呢? 雖然上到車已經好過上唔到車 ,但係大佬呀 ?七點幾咋,會唔會多人成咁呀 照估計似乎係"實際班次"有變而無預先通知或出現在公開時間表上喇

順便講多樣對682既不滿,小弟有時都試過都好不幸地要OT到第朝七八點先走,但朝早返工時間返馬鞍山既682竟然係20分鐘一班,雖然會爆既只係一兩班,但係咁唔好彩上唔到車或者走一班就要等20分鐘 不過其實呢段時間都有唔少去小瀝源同石門返工既人一帶搭,斷唔會好似某d過海線咁返工時間只得個方向好客另一方向就吉車,一條都算有一定客量既過海線繁忙時間竟然做20分鐘一班,反而非繁忙時間又有10-15 分鐘一班喎,其實係咪有d過份呢?(喂..呢段時間既110都唔會疏到咁啦 )

[ 本帖最後由 hr1918 於 2006-12-5 11:02 編輯 ]

原帖由 lok1032 於 2006-12-5 00:55 發表


新巴的914也是這樣差, 放工時間大部份往九龍方向的巴士都可以免停最後兩個站

終回搵返昔日中巴果種feel

nwfb 914  在繁忙時間應該係多兩部車架WOR，好多時係前車頂閘
後車坐滿入西隧，九巴好小小，至小時間上無O甘飄忽。

原帖由 alexero 於 2006-12-5 00:16 發表
其實也不是今天發生的事了
只是最初還天真地以為新巴會改善
時間一天天過，情況卻變得越來越糟
我想，在新巴願意改善前，得在這裡警告一下各位有意乘搭682的朋友
切勿在8:30-9:00am在大老山隧道等候682(當然 ...

繁忙時間的682班次都係太小，但係新巴仲CUT車，O甘衰?
不如叫區議員做番O的野。

原帖由 CN9AMT100UP 於 2006-12-5 13:28 發表

nwfb 914  在繁忙時間應該係多兩部車架WOR，好多時係前車頂閘
後車坐滿入西隧，九巴好小小，至小時間上無O甘飄忽。

肯定無，一樣係得４架車行，而且總是一個慢一個快，結果就半小時有多都無車，一來就２架一齊來，
就算唔係２架一齊來，後面果架都跟到好接近，結果ｄ班次比佢整到每隔１至４０分鐘一班，
另一間公司派車５架，就唔會有呢ｄ情形出現，總是15分鐘內就有車到，如果話係塞車引致，
咁點解總是只在「新時段」才有事，「九時段」就乜事都無？