機場巴士路線用車一問

我真係諗左好耐，
點解所有機場巴士路線都係用丹尼士呢？
點解唔用富豪車？
係咪有咩特別原因？
望解答～～

原帖由 JC3341@31M 於 2006-12-9 22:14 發表
我真係諗左好耐，
點解所有機場巴士路線都係用丹尼士呢？
點解唔用富豪車？
係咪有咩特別原因？
望解答～～

機場批專營權之時是約 96 年年尾,
而標書又要求機場巴士路線要用低地台巴士
當時只有 Dennis 提供雙層低地台巴士 (Trident)
所外o個時城巴龍運都買 Trident~

在青嶼幹線開張初期,
由於要應付大批遊人,
城巴龍運開了 X 系牛河線,
當時就用了富豪車入東涌 la~

機場啟用初期，不論城巴還是龍運，都有派過富豪行走 E 線。

原帖由 ccicoltd 於 2006-12-9 22:36 發表
機場啟用初期，不論城巴還是龍運，都有派過富豪行走 E 線。

因當年 Volvo Olympians 係新車
所以兩架公司都用 Volvo Olympians 來作 "E" , "X" 線服務 ~~~

原帖由 JC3341@31M 於 2006-12-9 22:14 發表
我真係諗左好耐，
點解所有機場巴士路線都係用丹尼士呢？
點解唔用富豪車？
係咪有咩特別原因？
望解答～～

聽聞下年 LWB 有新車
新車為 Volvo B9TL (E500 Bodywork) , 隔離板 o既 消息 ~~~

原帖由 AVD1 於 2006-12-10 17:47 發表
因當年 Volvo Olympians 係新車
所以兩架公司都用 Volvo Olympians 來作 "E" , "X" 線服務 ~~~

不是新車與否的問題，君不見連非專利蘭也曾行走 X 線？
事實是訂購的低地台三叉戟尚未全數投入服務，巴士公司
需抽調「高」地台巴士行走。

原帖由 ccicoltd 於 2006-12-10 18:41 發表

不是新車與否的問題，君不見連非專利蘭也曾行走 X 線？
事實是訂購的低地台三叉戟尚未全數投入服務，巴士公司
需抽調「高」地台巴士行走。

Leyland 好似只係 LWB 用過 ~
當年 LWB 係問 KMB 借車
所以先有 AL
但係兩間公司 (CTB and LWB) 都係用 Volvo Olympians 黎行 "E" , "X" 線 ~~~

原帖由 AVD1 於 2006-12-11 18:40 發表
Leyland 好似只係 LWB 用過 ~
當年 LWB 係問 KMB 借車
所以先有 AL
但係兩間公司 (CTB and LWB) 都係用 Volvo Olympians 黎行 "E" , "X" 線 ~~~

城巴十一米和十二米蘭都起碼行過 X 線。

原帖由 ccicoltd 於 2006-12-10 18:41 發表

不是新車與否的問題，君不見連非專利蘭也曾行走 X 線？
事實是訂購的低地台三叉戟尚未全數投入服務，巴士公司
需抽調「高」地台巴士行走。

聽聞城巴的 5XX 係買來行走 E 線的 , 而且 5XX 的車廂規格 , 車內係設有座上手提行李架的 ;
或者係後來政策有變 , 連 E 線都要用低地台巴士 .

原帖由 df9321 於 2006-12-11 19:10 發表

聽聞城巴的 5XX 係買來行走 E 線的 , 而且 5XX 的車揭陵y上手提行李架的 ;
或者係後來政策有變 , 連 E 線都要用低地台巴士 .

除了當年的511-545(?)外，861-880 都是如此。
當年亦有言呢批車係行 A 線添...

1997 年青馬大橋通車時，連 ATR1 都未出牌，
但一年後機場開幕時，大部分龍運 Trident 已經出牌....