小弟呢排搵資料，見到以前有條馬料水-深圳大梅沙的
香港小輪飛翔船航線，1984年夏天啟航的....
大家有無印象？條線幾時摺既呢？我想知道多 D 相關資料....
謝謝！ |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2006-12-10 21:45 發表
小弟呢排搵資料，見到以前有條馬料水-深圳大梅沙的
香港小輪飛翔船航線，1984年夏天啟航的....
大家有無印象？條線幾時摺既呢？我想知道多 D 相關資料....
謝謝！
航線行走了約一年多，於1985年11月停航。
參考資料：
大梅沙旅遊專用口岸
無獨有偶，提了超過兩年的南澳口岸建議，近日再被深圳政府
提出，推廣南澳的旅遊事業。
深圳將成為全國首個公交式直升機旅遊專線
深圳申請開通南澳旅游口岸 距香港坪洲島最近僅2海里
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-12-10 23:37 編輯 ] |
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原帖由 2A_DL13 於 2006-12-10 23:22 發表
航線行走了約一年多，於1985年11月停航。
此線走了兩季(1984及85年夏,秋天行走),由於冬天季候風強勁,於是飛翔船北上困難,所以
先於1984年冬天起停辦,1985年夏天再復辦,但兩年來客量不足,85年冬天後停辦.
其馬料水泊位變成今日仍沒清拆的水警北分區總部範圍 |
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原帖由 fstephen 於 2006-12-11 00:38 發表
此線走了兩季(1984及85年夏,秋天行走),由於冬天季候風強勁,於是飛翔船北上困難,所以
先於1984年冬天起停辦,1985年夏天再復辦,但兩年來客量不足,85年冬天後停辦.
其馬料水泊位變成今日仍沒清拆的水警北分 ...
查當年立法局資料，此線乃夏季路線，相信都係載人去游水，
所以我個人估計同季候風關係不大....
(對上述資料有興趣者可以去 google search "沙田梅沙" 即可)
另外我同時搵到下列資料：
http://www.immd.gov.hk/40/chi/mil/80s/mil_80s_nc.html
沙田梅沙管制站係 1985-10-28 關閉~
(仲有永利直巴舊樣！ ) |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2006.12.11 11:48 發表
仲有永利直巴舊樣
錯字提提你: 係榮利, 不是永利 |
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原帖由 da54 於 2006-12-11 11:48 發表
查當年立法局資料，此線乃夏季路線，相信都係載人去游水，
所以我個人估計同季候風關係不大....
(對上述資料有興趣者可以去 google search "沙田梅沙" 即可)
另外我同時搵到下列資料：
http: ...
你的資料是正確,當年的確是因為方便夏天往大小梅沙的游水乘客而開辦,
去到冬天沒人去游泳,乘客量自然不理想下要停航...
但我所寫也是引述當年(1984年)報紙其中一個要停航描述,而按實際環境情
況看也該正確,因為吹北風的時候,飛翔船要北上需要逆浪而行,是有航行難度的...
這也許是當年小輪公司為美化停航理由而說出來的其中一個原因而已... |
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