新巴正計劃修改796B及797M行車路線

原帖由 gn3509 於 2006-12-16 18:25 發表
同埋去程係少人搭,但回程都算OK多人响呢兩條路沿線各站落車.尤其係彩雲

咁係代表住油麻地往返四順有一定需求啫
同796B改路冇直接關係ga...

原帖由 JX9097 於 2006-12-16 18:29 發表


我都知彩雲對95有一定需求(往九龍方向)
但往九龍方向,796B改路都影響95唔大
(因為將軍澳上車嘅人真係唔多)
往新界方向,係繁時會有影響
但到時796B分分鐘已經坐滿,乘客都未必會上車
(非繁時影響依 ...

其實講到尾,796b都冇需要行山
你都識講流水客唔多,
咁上黎爭本來12同95都唔係食到好多既流水客又冇乜意思
四順又有54,包晒796B客源咁滯
真正獨市得九龍塘一帶
隨時仲衰過唔改

原帖由 gn3509 於 2006-12-16 18:22 發表

而家796B叫做有條觀塘道止下血,執下流水客
同時又做到特快速度,因為始終上落唔多
如果佢改行觀繞,
一黎嚴重路線重疊
(新記男仔,貓仔同叉仔九龍城打餐死,再加內地報警線及九記貓仔,
一個九龍城有 ...

我都有咁諗過....
初初都諗住出左彩虹跟29m 出太子道再上觀繞....
一係沿聯合道落九龍城然後沿93k行到上將隧口再行原路....
或者試下行牛頭角道丫
個段都做到獨市....??

[ 本帖最後由 teddybus 於 2006-12-16 18:51 編輯 ]

原帖由 teddybus 於 2006-12-16 18:49 發表


我都有咁諗過....
初初都諗住出左彩虹跟29m 出太子道再上觀繞....
一係沿聯合道落九龍城然後沿93k行到上將隧口再行原路....
或者試下行牛頭角道丫
個段都做到獨市....??

已經有條差唔多既小巴線 110

要行牛頭角道即係要經裕民坊
即係冇得行隧道
咁就迫住一齊塞迴旋處...

如果真係想改做好少少條線
不如跟796C 796X 咁行
再拉埋入清水灣半島
咁樣只要班次都係一樣
車都唔使加
總算多一個獨市位
都好過冇

[ 本帖最後由 vilo 於 2006-12-16 23:11 編輯 ]

SORRY... 打多左
已刪

原帖由 vilo 於 2006-12-16 23:08 發表
已經有條差唔多既小巴線 110

要行牛頭角道即係要經裕民坊
即係冇得行隧道
咁就迫住一齊塞迴旋處...

如果真係想改做好少少條線
不如跟796C 796X 咁行
再拉埋入清水灣半島
咁樣只要班次都係一樣
...

但一經觀繞的話
連流水客都做唔到

原帖由 vilo 於 2006-12-16 23:08 發表


已經有條差唔多既小巴線 110

要行牛頭角道即係要經裕民坊
即係冇得行隧道
咁就迫住一齊塞迴旋處...

如果真係想改做好少少條線
不如跟796C 796X 咁行
再拉埋入清水灣半島
咁樣只要班次都係一樣
...

唔係話做唔到東九班流水客會等摺咩???
其實可以上物華街再落協和道....
再唔係就入埋翠屏先上....

一係跟15A 行九龍灣 再係麗港城出面上觀繞....
不過個區好似無咩作為....

原帖由 teddybus 於 2006-12-17 00:27 發表
唔係話做唔到東九班流水客會等摺咩???
其實可以上物華街再落協和道....
再唔係就入埋翠屏先上....

一係跟15A 行九龍灣 再係麗港城出面上觀繞....
不過個區好似無咩作為....

如果改行牛頭角道,唔即落觀塘地鐵站的話
條線會變得好兜...連少少吸引力都冇埋

至於行九龍灣工業區,更加唔掂
非繁時搵鬼搭咩...繁時又俾貨車塞死哂
兜入去真係等死

原帖由 teddybus 於 2006-12-17 00:27 發表


唔係話做唔到東九班流水客會等摺咩???
其實可以上物華街再落協和道....
再唔係就入埋翠屏先上....

一係跟15A 行九龍灣 再係麗港城出面上觀繞....
不過個區好似無咩作為....

sorry...打多左個新post之後又打漏左

意思係796B 係將軍澳跟796C 796X 咁行
但係再拉長去清水灣半島
之後跟返原線
行觀塘道去九龍塘

原帖由 JX9097 於 2006-12-17 00:31 發表


如果改行牛頭角道,唔即落觀塘地鐵站的話
條線會變得好兜...連少少吸引力都冇埋

咁呢個proposal 個aim 係撈得幾多流水客得幾多...
九龍灣o個個... 講下者....